Παρασκευή, 23 Σεπτεμβρίου 2011

Συνάντησα στον Πειραιά...

ΗΡΩΩΝ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟΥ & ΔΕΥΤΕΡΑΣ ΜΕΡΑΡΧΙΑΣ: Η ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΕΧΕΙ ΠΡΟΣΩΠΟ
Η φωτογραφία και το απόσπασμα από mlp-blo-g-spot.blogspot.com
Καταμεσής της μεγαλύτερης λεωφόρου του Πειραιά, στα φανάρια της Ηρώων Πολυτεχνείου και Δευτέρας Μεραρχίας.

Με τα διερχόμενα αυτοκίνητα, υπό την αμυδρή λάμψη του δημόσιου φωτισμού να τον προσπερνούν με μεγάλη ταχύτητα από δεξιά και αριστερά σαν κορίνα.

Ομοίως και το περιπολικό της ΕΛ.ΑΣ που δεν έδειχνε να ενοχλείται, απλά προσπέρασε.
Όπως έχουν προσπεράσει χίλιοι δυο, γνωστοί και άγνωστοι, ασθενοφόρα, δημοτικοί αστυνομικοί, τροχαίοι, "ζητάδες", όλος ο καλός ο κόσμος...

Απλά, αδιαφορία...
Αδιαφορία για έναν άνθρωπο και πολίτη.
Αδιαφορία για το κοινωνικό σύνολο, τη δημόσια υγεία και την ασφάλεια των πολιτών
Αδιαφορία γιατί αύριο-μεθαύριο θα προκαλέσει - άθελά του - ατύχημα μεταξύ αυτοκινήτων στη προσπάθεια των οδηγών να τον αποφύγουν
Αδιαφορία γιατί αύριο-μεθαύριο, κάποιος οδηγός δε θα προλάβει να τον αποφύγει και θα τον "αποτελειώσει" με το αυτοκίνητό του
Αδιαφορία γιατί ουδείς γνωρίζει αν έχει κάποια μεταδοτική ασθένεια ή νόσο.
Αδιαφορία... απλά... από όλους όσους δηλώνουν, ομιλούν, προβάλλουν τα "έργα και ημέρες" τους για το θεαθήναι... (περισσότερα)

Δευτέρα, 25 Ιουλίου 2011

Προσλήψεις 521 ατόμων στο Λιμενικό

«Πρόσω ολοταχώς» για την πρόσληψη 280 δόκιμων λιμενοφυλάκων, 60 Σημαιοφόρων και 181 δόκιμων Υπαξιωματικών από το…

υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας.

Οι υποψήφιοι της Σχολής Λιμενοφυλάκων και της Σχολής Υπαξιωματικών ανεξαρτήτως κατηγορίας ή ειδικότητας πρέπει να έχουν τα εξής προσόντα:

1. Να είναι Ελληνες πολίτες, εγγεγραμμένοι στα δημοτολόγια ή μητρώα αρρένων της χώρας και να έχουν συμπληρώσει το 27ο έτος της ηλικίας τους (ειδικά για όσους έχουν υπηρετήσει στις Ενοπλες Δυνάμεις, το όριο ηλικίας αυξάνεται κατά τρία χρόνια).

2. Να είναι κάτοχοι απολυτηρίου τίτλου λυκείου με ελάχιστο βαθμό 10.

3. Να έχουν καλή υγεία και άρτια σωματική διάπλαση.

4. Να έχουν ύψος τουλάχιστον 1,70 μ. οι άνδρες και 1,60 μ. οι γυναίκες, χωρίς υποδήματα.

5. Οι άνδρες να έχουν εκπληρώσει τις στρατιωτικές υποχρεώσεις τους (δεν επιτρέπεται συμμετοχή ακόμη κι αν έχουν απαλλαγεί νόμιμα ή έχουν υπηρετήσει άοπλη ή εναλλακτική θητεία).

6. Να μην έχουν καταδικαστεί για μία σειρά αδικημάτων όπως αυτά ορίζονται για διορισμό ως μόνιμο προσωπικό και να μην έχουν στερηθεί των πολιτικών τους δικαιωμάτων.
Από τον συνολικό αριθμό των 280 Λιμενοφυλάκων, 90 θα είναι απόφοιτοι Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, 8 μουσικοί, 28 Εθελοντές Πενταετούς Υποχρέωσης, 126 ιδιώτες που απέκτησαν διάφορες ειδικότητες στις Ενοπλες Δυνάμεις (καταδρομείς, υποβρύχιοι καταστροφείς) και 28 θα είναι ιδιώτες που συμμετείχαν ενεργά σε επιχειρήσεις για τη διάσωση ατόμων στη θάλασσα ή τη στεριά. Η Κατάθεση δικαιολογητικών θα γίνεται από την 05-08-2011 μέχρι και την 09-09-2011 (ώρες: 08:00-14:00) στα Κεντρικά Λιμεναρχεία (πλην Κ.Λ. Πειραιά), Λιμεναρχεία και Υπολιμεναρχεία και στη Σχολή Λιμενοφυλάκων (Τέρμα Οικονόμου & Ξανθοπουλίδου, Χατζηκυριάκειο, Πειραιάς).

Οι 60 ΣΣημαιοφόροι θα προέρχονται από πτυχιούχους πανεπιστημιακών σχολών, διπλωματούχους ανωτάτων πολυτεχνικών σχολών και διπλωματούχους πλοιάρχους και μηχανικούς Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού. Η υποβολή των δικαιολογητικών γίνεται είτε ταχυδρομικώς με συστημένη επιστολή είτε αυτοπροσώπως μέχρι και τις 5 Αυγούστου (ώρες: 08:00-14:00) στο Αρχηγείο Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής / Διεύθυνση Προγραμματισμού Οργάνωσης & Εκπαίδευσης, τμήμα Α΄ Προγραμματισμού (Ακτή Βασιλειάδη, πύλη Ε1-Ε2, Πειραιάς, γραφείο 018, ισόγειο).

Για τους Υπαξιωματικούς εκκρεμεί η ανακοίνωση της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων και δικαιολογητικών.


TROMAKTIKO

Πέμπτη, 21 Ιουλίου 2011

Τρία εκατομμύρια για τον Πειραιά

ΤΟ ΥΠ. ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΕΝΙΣΧΥΕΙ ΜΕ 3 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΥΡΩ ΤΟΝ ΔΗΜΟ ΠΕΙΡΑΙΑ


Με ποσό 3 εκατομμυρίων ευρώ ενισχύει το υπουργείο Εσωτερικών τον δήμο Πειραιώς, για την αντιμετώπιση των επιτακτικών αναγκών του.

Η ενίσχυση δίδεται ως προκαταβολή, έναντι του συνολικού ποσού που δικαιούται από τους Κεντρικού Αυτοτελείς Πόρους, για την κάλυψη λειτουργικών και λοιπών γενικών δαπανών, προς την αντιμετώπιση των επιτακτικών αναγκών του, σύμφωνα με απόφαση που υπέγραψε ο Χάρης Καστανίδης, (kartesios)

Οκτώ δρόμοι για τον Κορυδαλλό!





ΠΗΓΗ tenekedoupoli

Το δελτίο τύπου από το γραφείο του Αντιπεριφερειάρχη Πειραιά (σ1) (σ2)

  • έργο: «Συντήρηση οδικού δικτύου Δήμου Κορυδαλλού»
  • προϋπολογισμός 500.000,00 €, αφορά οκτώ δρόμους: Δημητρακοπούλου, Ζαλόγγου, Παλαιολόγου, Δ. Διαμαντίδη, Υγείας, Βαλαωρίτου, Θήρας και Αγ. Νικολάου


Στο δελτίο δεν παραλείπεται να αναφερθεί ότι η χρηματοδότηση έγινε "...εξ’ ολοκλήρου από τον προϋπολογισμό της Περιφερειακής Ενότητας Πειραιά..."

Αναφέρεται επίσης:
Σε δηλώσεις του ο Αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Στέφανος Χρήστου τόνισε:
«Είμαι ιδιαίτερα ευτυχής που ένα από τα πρώτα έργα που ολοκληρώνονται από την Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά αφορά την περιοχή του Κορυδαλλού με την οποία με συνδέουν ακατάλυτοι δεσμοί ενδιαφέροντος και αγάπης. Αυτό δεν σημαίνει ότι παραβλέπουμε τις ανάγκες και των υπολοίπων περιοχών. Είναι γνωστό ότι βρισκόμαστε σε συνεχή επαφή με τους Δημάρχους για τον προγραμματισμό των επόμενων δράσεών μας πάντα σε συνεργασία και εντός των δυνατοτήτων του προϋπολογισμού μας.
Στην Περιφέρεια Αττικής και ειδικότερα στη Περιφερειακή Ενότητα Πειραιά, υπό την καθοδήγηση του Περιφερειάρχη Αττικής Γιάννη Σγουρού συνεχίζουμε δυναμικά τον αναπτυξιακό μας σχεδιασμό για την βελτίωση της ποιότητας ζωής των συμπολιτών μας. Οι συγκεκριμένες οδικές παρεμβάσεις στον Κορυδαλλό εντάσσονται στο πρόγραμμα έργων οδοποιίας που υλοποιούμε στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά, με στόχο η μετακίνηση οχημάτων και πεζών να γίνεται με τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια».

Στο δελτίο τύπου του γραφείου του κ. Χρήστου, παραλείπεται εντελώς η αναφορά του ονόματος του Δημάρχου Κορυδαλλού (συνήθης αναφορά του κατά κάποια αναλογία προκατόχου του κ. Μίχα σε αντίστοιχες ανακοινώσεις).

Ίσως αυτό να μην είναι εντελώς τυχαίο αφού η συγκεκριμένη ανακοίνωση αφορά 8 δρόμους.

Είναι γνωστό, ότι οι κύριοι Χρήστου και Κασιμάτης, μετά την ένταξη του Δήμου Κορυδαλλού στο "σχέδιο του ΥΠΕΣ για υπερχρεωμένους Δήμους" έχουν μια διαμάχη για τους "πέντε δρόμους".
Παραλάβαμε την πόλη μπροστά από τον γκρεμό, έχει πει ο ένας (φταίει ο προκάτοχος που βρεθήκαμε ξυπόλητοι στους πέντε δρόμους).
Φτιάξαμε οκτώ δρόμους! μοιάζει να απαντά ο Αντιπεριφερειάρχης, εμφανίζοντας τη "διαφορά", αναφέροντας πέντε φορές τη λέξη Κορυδαλλός και καμία φορά το όνομα του Δημάρχου του.

Το δελτίο κατά σύμπτωση έχει την ημερομηνία που ψηφίζεται -κατά πλειοψηφία- ο ισολογισμός στο Δημοτικό Συμβούλιο Κορυδαλλού.

Και εδώ μπορείτε να θαυμάσετε τον τελευταίο δρόμο που μελέτησε (εξ΄ολοκλήρου με δικά μας με δικά μας χρήματα) η δημοτική αρχή και -πιθανό- να είναι σκόπιμο προκειμένου "να μπει στο μάτι" του Αντιπεριφερειάρχη, αφού έχει θέα από το παράθυρο της κατοικίας του που βρίσκεται λίγο ψηλότερα...
http://1.bp.blogspot.com/-yJW8Woa8K3s/TbiqZvmcBuI/AAAAAAAABMQ/cyxFzo-eob4/s1600/d-day.14.jpg

Δευτέρα, 11 Ιουλίου 2011

Η αποναυτικοποίηση του Λιμενικού (??)


Φίλοι Λιμενικοί, Ακτοφύλακες, άνθρωποι της θάλασσας & της ναυτοσύνης.

(Από Exantas)
Με αφορμή τόσο τις επικείμενες προσλήψεις στο Λ.Σ, όσο & τους αδιάκοπους διαξιφισμούς & συναδελφικά, κάτω από τη μέση, χτυπήματα μεταξύ των στελεχών (Αξιωματικών ΣΝΔ (ΓΥ), ΕΥ, Υπξκών, κλπ, κλπ), παραθέτουμε άρθρο του καπετάν Φρίξου Δήμου, ο οποίος από το 2002 είχε αντιληφθεί ότι επιχειρείτο η αποναυτικοποίηση του Λιμενικού & κατέθεσε τις δικές του απόψεις, που κάθε άλλο παρά διαψεύστηκαν.
Σήμερα, που στην ανώτερη & ανώτατη ιεραρχία του Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚ το 80% των Αξιωματικών δεν προέρχεται από το Ε.Ν ποιαν Ακτο- (Χαρτο) φυλακή οραματίζονται οι συντελεστές της???
Με θαλασσινούς χαιρετισμούς,
Exantas

Παρασκευή, 8 Ιουλίου 2011

ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΙ ΙΚΑ-ΕΤΑΜ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ ΤΟΥ ΙΚΑ-ΕΤΑΜ

ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΦΥΣΙΚΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΚΑΤ' ΕΤΟΣ ΣΤΑ ΠΙΣΤΩΤΙΚΑ ΙΔΡΥΜΑΤΑ.

Σας ενημερώνουμε ότι από 1 Ιουλίου 2011 έως 30 Σεπτεμβρίου 2011 θα εφαρμοστεί για πρώτη φορά το μέτρο της υποχρεωτικής φυσικής παρουσίας των συνταξιούχων του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ στις Τράπεζες από τις οποίες λαμβάνουν τη σύνταξή τους.

Η διαδικασία αυτή θα επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο.

Για τον λόγο αυτό, παρακαλούμε μέσα στο ανωτέρω χρονικό διάστημα να προσέλθετε στην τράπεζα από την οποία σας καταβάλλεται η μηνιαία σύνταξη, προσκομίζοντας:

  • 1. Το Δελτίο Αστυνομικής σας Ταυτότητας ή Διαβατήριο
  • 2. Το Ενημερωτικό Σημείωμα Συντάξεων

Σε περίπτωση που αδυνατείτε να προσέλθετε ο ίδιος, θα πρέπει ο νόμιμος πληρεξούσιος ή εξουσιοδοτημένο πρόσωπο με πρόσφατη εξουσιοδότηση - θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής - να μεταβεί με τα ίδια δικαιολογητικά στο Υποκατάστημα του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ του τόπου κατοικίας σας και ΟΧΙ στην τράπεζα από την οποία καταβάλλεται η μηνιαία σύνταξή σας.

Για την διευκόλυνσή σας, το γνήσιο της υπογραφής μπορεί να βεβαιωθεί και με την παρουσία κατ΄ οίκον της Δημοτικής Αστυνομίας ή της αρμόδιας Αστυνομικής Αρχής.
Παρακαλούμε για την ανταπόκρισή σας, καθόσον εάν μέχρι 30 Σεπτεμβρίου 2011 δεν έχετε δηλώσει την παρουσία σας στις τράπεζες, η Υπηρεσία θα βρεθεί στην δυσάρεστη θέση να αναστείλει την καταβολή της σύνταξης.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της καλύτερης εξυπηρέτησής σας και εφόσον επιθυμείτε αλλαγή του λογαριασμού πίστωσης που μέχρι σήμερα καταβάλλεται η σύνταξή σας, μπορείτε να την πραγματοποιήσετε μέσω των τραπεζών και ΕΛΤΑ, χωρίς να απαιτείται η προσέλευσή σας στα Υποκαταστήματα του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ.

Επισημαίνεται ότι, εάν στο Ενημερωτικό Σημείωμα δεν αναφέρεται ο ΑΜΚΑ (Αριθμός Μητρώου Κοινωνικής Ασφάλισης) στο δεξιό άνω άκρο του Ενημερωτικού Σημειώματος Συντάξεων, θα πρέπει:

  • Εάν έχετε ΑΜΚΑ να τον προσκομίσετε στην Τράπεζα
  • Εάν δεν έχετε ΑΜΚΑ να φροντίσετε για την έκδοσή του, πριν από την προσέλευσή σας για την απογραφή σας στις τράπεζες όπου και θα πρέπει να το συνυποβάλλετε. Ο προσωπικός αριθμός ΑΜΚΑ μπορεί να εκδοθεί σε οποιοδήποτε ΚΕΠ ή στα γραφεία ΑΜΚΑ των Υποκαταστημάτων του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ.

Ika.gr

Πέμπτη, 30 Ιουνίου 2011

Πηγάδι στον κεντρικό δρόμο στο Γύθειο.



Αυτός είναι ο κεντρικότερος δρόμος στο Γύθειο.


http://lakonia-gr.blogspot.com/2011/06/blog-post_28.html


Ερχόμενος από την Σπάρτη και μπαίνοντας μέσα στο Γύθειο για να φτάσεις στην παραλία κι από κει σε όλη τη Μάνη περνάς από το πηγάδι- παγίδα.

Αν προσέχει κανείς μέσα του βρίσκεται μία μεγάλη (όχι οι κλασσικές αλλά μεγαλύτερη) κορίνα, η 40x40cm βάση της και μόλις που βγαίνει εκτός η κορυφή της...

Σάββατο, 25 Ιουνίου 2011

ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΗΘΗΚΕ Ο ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΞΗΛΩΜΑ ΤΗΣ ΤΑΜΠΕΛΑΣ ΤΟΥ ΠΡΩΗΝ ΥΕΝ


ΘΎΜΩΣΕ τέως Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Γιάννης Διαμαντίδης, όταν διαπίστωσε ότι τεχνικοί αφαιρούσαν την ταμπέλα από το κτίριο της Ακτής Βασιλειάδη με την Ονομασία: Υπουργείο Ναυτιλίας, Νήσων και Νησιωτικής Πολιτικής.
http://nextok.blogspot.com/2011/06/blog-post_9805.html#more



ΘΥΜΩΣΕ...
Από τον Σεπτέμβρη του 20101 όπου ο ίδιος ανέλαβε είχε αναλάβει τα καθήκοντά του ως υπουργός στον με τον μακρόσυρτο και καθόλου βολικό στην εκφώνηση τίτλο "Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας", δεν κατάφερε να ανανεώσει την πινακίδα του κτιρίου.

http://nextok.blogspot.com/2011/06/blog-post_9805.html#more

Ήρθε όμως το "πλήρωμα του χρόνου", και με έστω με καθυστέρηση η ταμπέλα αποκαθηλώθηκε στις 22 Ιουνίου και ενώ ο "Υπουργός" που είχε ήδη παυθεί από τον Πρωθυπουργό, να βρίσκεται στο Γραφείο του στον 5ο όροφο.

Σύμφωνα με πληροφορίες ο ίδιος το θεώρησε μεγάλη προσβολή, να ξηλώνουν την πινακίδα μπροστά στα μάτια του, και γι αυτό διαμαρτυρήθηκε έντονα αλλά σε άτομα που δεν είχαν για το θέμα καμία ευθύνη.

Παρασκευή, 24 Ιουνίου 2011

Ικανοποίηση κοινωνικών αιτημάτων στον Κορυδαλλό.

Σύνδεσμος
Στη δύσκολη εποχή μας είναι σημαντικό να βρίσκονται άνθρωποι με κατανόηση στο αίτημα του κάθε πολίτη.
Από το tenekedoupoli

Όπως αποδεικνύεται από την ανάρτηση του "ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΑΦΑΡΙ" δεν μπορείς να κάνεις καλό σε αυτή την πόλη.

High skorer ανακήρυξε τον τέως αντιδήμαρχο κ. Κώστα Καλούδη.



http://dimotikosafari.blogspot.com/2011/06/blog-post_3983.html

High skorer

75.000 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΥΡΩ το μήνα για ενοίκιο



ΕΞΑΛΛΟΣ Ο ΣΓΟΥΡΟΣ ΜΕ ΤΟΝ ΜΙΧΑ…
75.000 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΕΥΡΩ ΜΙΣΘΩΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΗΝ ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΠΕΙΡΑΙΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΟΛΥΧΩΡΟ ΣΤΑ ΚΑΜΙΝΙΑ
ΕΔΩΣΕ ΕΝΤΟΛΗ ΣΤΟΝ ΑΝΤΙΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗ ΝΑ ΤΟ ΑΦΗΣΟΥΝ
Έξαλλος είναι ο Περιφερειάρχης Αττικής Γιάννης Σγουρός με τον π.Νομάρχη Πειραιά Γιάννη Μίχα. Ο Μίχας, είχε μισθώσει με 75.000 χιλιάδες ευρώ μηνιαίως τον οίκημα του Πολυχώρου στα Καμίνια του Πειραιά. Πριν λίγο ο περιφερειάρχης τηλεφώνησε στον Χρήστου και του έδωσε εντολή να το ξενοικιάσουν... Κουβαρντάς ο πρώην νομάρχης…


Τετάρτη, 22 Ιουνίου 2011

Χωρίς θεατές ελλείψει καθισμάτων η συναυλία στην Κοραή


Σε άδεια πλατεία Κοραή δόθηκε η συναυλία της Δημοτικής ορχήστρας Πειραιά (Μπάντα) καθώς οι αρμόδιοι δεν είχαν προνοήσει να φέρουν μερικές καρέκλες για τους θεατές.

Έτσι πήγε χαμένο το παίξιμο των μουσικών, αφού δεν τους άκουσε κανείς παρά μόνο οι θαμώνες των γύρω ΚΑΦΕ.

Πιθανώς οι αρμόδιοι σκέφτηκαν ότι θα ήταν το ίδιο ακροατήριο που είχε πριν λίγες ημέρες το κανάλι MAD, έτσι δεν έκαναν καθόλου τον κόπο να σκεφτούν για καθίσματα θεατών.
http://fonipeiraioton.blogspot.com/2011/06/blog-post_3759.html

Τρίτη, 21 Ιουνίου 2011

Συνένωση ΔΟΥ


Πλήθος διαμαρτυριών προκαλεί η διαφαινόμενη πρόθεση συνένωσης των ΔΟΥ Κορυδαλλού, Νίκαιας και Αιγάλεω σε μια ΔΟΥ με έδρα το Αιγάλεω

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ


ΕΙΔΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΒΟΥΛΗΣ
Αριθ. Πρωτ.18203

Ημερομ. Κατάθεσης 20.06.11



ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Οικονομικών

Κύριε Υπουργέ,

Στα πλαίσια της δήθεν εξοικονόμησης πόρων και συρρίκνωσης του δημοσίου διαφαίνεται η πρόθεση συγχώνευσης των ΔΟΥ Κορυδαλλού, Νίκαιας και Αιγάλεω. Μάλλον όμως δεν γνωρίζετε ή δεν υπολογίζετε ότι μια τέτοια συνένωση θα προκαλέσει απίστευτη ταλαιπωρία στους πολίτες και τους επαγγελματίες της Δυτικής Αττικής που εξυπηρετούνται σήμερα από τις υπό κατάργηση ΔΟΥ καθώς το πλήθος των ανθρώπων που θα πρέπει να παρουσιαστούν αυτοπροσώπως στο Αιγάλεω θα είναι κατά πολύ αυξημένο, ενώ και οι χιλιομετρικές αποστάσεις που θα πρέπει να διανύουν οι πολίτες θα είναι κατά πολύ πολλαπλάσιες. Ως αντεπιχείρημα παρουσιάζετε την δυνατότητα ηλεκτρονικής διεκπεραίωσης πλήθους συναλλαγών και την δυνατότητα εξυπηρέτησης των πολιτών μέσω των ΚΕΠ για συγκεκριμένες μόνο υπηρεσίες που σήμερα πραγματοποιούνται στις εφορίες. Δεν ξεκαθαρίζετε όμως για ποιες υπηρεσίες θα πρέπει οι πολίτες να παρουσιάζονται στις εφορίες, δεν ξέρουμε ακόμα πόσοι υπάλληλοι θα υπάρχουν για την εξυπηρέτηση των πολιτών και με βάση ποιο οργανόγραμμα λειτουργίας θα εργάζονται, δεν λέτε το πόσες εργατοώρες θα πρέπει να χάνουν οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες και οι εργαζόμενοι για να εξυπηρετούνται. Πληροφορούμαστε μάλιστα ότι σκοπεύετε να δημιουργήσετε και ξεχωριστή εφορία για την οικονομική ελίτ της χώρας, προφανώς σκεπτόμενος ότι δεν μπορεί να μπερδεύονται οι πλούσιοι με τον λαό και να ταλαιπωρούνται ως απλοί και ισότιμοι πολίτες.

Κατόπιν όλων αυτών,

Ερωτάστε:

1. Για ποιες περιπτώσεις θα είναι αναγκαία η αυτοπρόσωπη παρουσία των πολιτών και των επιχειρηματιών στις εφορίες;

2. Γνωρίζετε πόσα χιλιόμετρα θα πρέπει να διανύσουν οι πολίτες και οι επιχειρηματίες της Δυτικής Αττικής για να εξυπηρετηθούν και έχετε υπολογίσει το κόστος του χαμένου χρόνου για τους χιλιάδες επαγγελματίες, ιδίως για τις περιοχές που εξυπηρετούνται από τις ΔΟΥ του Κορυδαλλού και της Νίκαιας με την μεγάλη εμπορική δραστηριότητα και τους χιλιάδες εργαζόμενους;

3. Πόσοι είναι συνολικά οι πολίτες που εξυπηρετούνται από τις 3 εφορίες που συνενώνονται και πόσοι από αυτούς έχουν οι ίδιοι την δυνατότητα και τις γνώσεις να διεκπεραιώσουν μόνοι τους και χωρίς καμία βοήθεια τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες που κάποια στιγμή θα ενεργοποιήσετε;

4. Γιατί συνεχίζετε να υποβαθμίζετε και άλλο τον Κορυδαλλό και τη Νίκαια στερώντας και άλλες δημόσιες υπηρεσίες, από τις δύο πόλεις;

-ΟΙ-

ΕΡΩΤΩΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ
ΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΑΡΑΣ
ΒΑΣΙΛΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ

Δευτέρα, 20 Ιουνίου 2011

Ελεύθερο πάρτυ Περάματος

ΤΟ 2ο "ΕΛΕΥΘΕΡΟ" ΠΑΡΤΥ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΤΟΥ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ ΜΕ ΚΕΦΙ, ΑΝΘΡΩΠΙΣΜΟ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟ !

Με κύριο αίτημα "ΕΛΕΥΘΕΡΟΙ ΧΩΡΟΙ ΠΑΝΤΟΥ" δεκάδες νέοι από το Πέραμα συμμετείχαν το περασμένο Σάββατο στο 2ο "αυτοοργανωμένο μπιτς-πάρτυ", το οποίο ξεκίνησε ως ιδέα, αυθόρμητα από μια παρέα φίλων και τείνει να γίνει θεσμός, στη μοναδική ελεύθερη παραλία που έχει απομείνει στην πόλη τους!

Και αυτή τη φορά δυστυχώς, η δημοτική αρχή δεν έδωσε την άδεια, δείχνοντας πόσα... χιλιόμετρα μακριά βρίσκεται από τις πραγματικές ανάγκες και τα αιτήματα των κατοίκων, ιδιαίτερα της νεολαίας που πασχίζει να "αναπνεύσει" ανάμεσα σε μπετόν, καζάνια και περίφραχτα λιμάνια...
Τα μηνύματα που έστειλαν, μέσα από το πάρτυ τους, οι Περαματιώτες ήταν πολλά.
Με πρώτο, κατά του ρατσισμού και υπέρ του ανθρωπισμού. Η σύλληψη ενός αλλοδαπού, φίλου τους που ζούσε ανάμεσά τους, στην πόλη τους και βρίσκεται σήμερα στα κρατητήρια της αστυνομίας, μόνο απαθείς δεν τους αφήνει. Ένα μεγάλο αεροπανό έγραφε "Ο ΜΗΤΣΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΜΑΣ - ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΣΤΟΥΣ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ"...
Μάλιστα για τον... Μήτσο, έκαναν και έρανο προκειμένου να τον βοηθήσουν στα δικαστικά έξοδα !

Τέλος, οι διοργανωτές έριξαν ηχηρό "χαστούκι" στον καταναλωτισμό, την αισχροκέρδεια και όσους δε λένε να καταλάβουν πως οι νέοι μαστίζονται από την ανεργία και τη φτώχεια, πουλώντας τα ποτά του πάρτυ σε τιμές κόστους: Τις μπύρες στο 1 ευρώ, τα ούζα και τα κρασιά στα 60 λεπτά και τα ποτά στα 2.50 ευρώ, όπως γράφει και ο παραπάνω αυτοσχέδιος τιμοκατάλογος (σόρρυ για το... άγριο σκοτάδι στις φωτό)!
Μπράβο παιδιά, περάσαμε πολύ ωραία, η βραδιά ήταν καταπληκτική και ευχαριστούμε γιατί εκτός των άλλων, στις "σκοτεινές" και απάνθρωπες αυτές μέρες που ζούμε, εσείς στέλνετε, μήνυματα, αισιοδοξίας, πολιτισμού και ήθους !
http://peiratikoreportaz.blogspot.com/2011/06/2.html
Χάρης Μπόλκας

Ελληνικό Κέντρο Περίθαλψης Αγρίων Ζώων (Ε.Κ.Π.Α.Ζ.) Σταθμός Α΄ Βοηθειών Βαχού στην Μάνη

Το Ελληνικό Κέντρο Περίθαλψης Αγρίων Ζώων ΕΚΠΑΖ Πελοποννήσου βρίσκεται στην Λακωνία και συγκεκριμένα στην Μάνη και πρόκειται για τον Σταθμό Α΄Βοηθειών Βαχού όπου δεν θα μπορούσε να υπάρξει ιδανικότερος τόπος για τους σκοπούς του κέντρου απο την
γή της Μάνης.



Εδώ στην Μάνη ενημερώνουν και ευαισθητοποιούν τούς πολίτες γιά την αξία τού περιβάλλοντος. Περιθάλπουν τραυματισμένα, άρρωστα και εξαντλημένα άγρια ζώα με σκοπό την επανένταξή τους στη φύση.

Υπεύθυνος Πελοποννήσου, Πέτρος Καπερναράκος
ekpaz.pel@gmail.com

Εδώ η σελίδα του ΕΚΠΑΖ στην Αίγινα με χρήσιμες πληροφορίες και ειδήσεις.

Η μειωμένη κίνηση φέρνει πιο κοντά τους ομίλους στην ακτοπλοΐα


Η εικόνα της επιβατικής και μεταφορικής κίνησης είναι απογοητευτική.

Με μειωμένη την επιβατική και μεταφορική κίνηση στις μεγαλύτερες ακτοπλοϊκές γραμμές η ελληνική ακτοπλοΐα δεν μπαίνει στη θερινή περίοδο με τους καλύτερους οιωνούς.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι στις μεγάλες γραμμές από την αρχή του έτους μέχρι και τέλους Μαΐου, η κίνηση είναι σημαντικά μειωμένη σε σύγκριση με πέρυσι, σαν αποτέλεσμα της οικονομικής κρίσης.

Επίσης ακτοπλοϊκοί παράγοντες είναι πολύ συγκρατημένοι σε ό,τι αφορά τη θερινή περίοδο, καθώς υπάρχουν μία σειρά αστάθμητων παραγόντων που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την κίνηση όπως π.χ. τυχόν εκλογές εν μέσω θέρους.

Έντονα αρνητικά επενεργεί και ο παράγων «καύσιμα» οι τιμές των οποίων παραμένουν σε πολύ υψηλά επίπεδα σε σύγκριση με πέρυσι.

Η εικόνα της επιβατικής και μεταφορικής κίνησης είναι απογοητευτική. Στις βασικές γραμμές της Δωδεκανήσου η επιβατική κίνηση έχει μειωθεί κατά 15% όπως επίσης και στα ΙΧ ενώ στα φορτηγά η μείωση φθάνει το 10%.

Στη γραμμή Χίου-Μυτιλήνης η μεταβολή στην κίνηση επιβατών είναι οριακή ενώ αντιθέτως στα ΙΧ φαίνεται μειωμένη κατά 15% περίπου και στα φορτηγά κατά 17%.

Στην Παροναξιά διαπιστώνεται μία μικρή μείωση στην επιβατική κίνηση (περίπου 2%) ενώ στα ΙΧ είναι υψηλότερη περίπου 5% και στα φορτηγά φθάνει το 20%.

Ανάλογη είναι η εικόνα και στις υπόλοιπες γραμμές. Στη γραμμή Ικαρίας Σάμου η μείωση της επιβατική κίνησης έχει αγγίξει στο πεντάμηνο τα επίπεδα του 12%, στα φορτηγά ξεπέρασε το 20%, ενώ στη γραμμή Σύρο-Τήνο-Μύκονο η πτώση της επιβατικής και μεταφορικής κίνησης είναι στα επίπεδα του 10% και 5% αντίστοιχα.

Στη βάση όλων των παραπάνω εκτιμάται ότι και φέτος οι ζημίες στην ελληνική ακτοπλοΐα θα είναι σημαντικές εάν δεν υπάρξουν δραματικές επί το θετικότερο εξελίξεις (αύξηση κίνησης και σημαντική πτώση της τιμής των καυσίμων). Όλες σχεδόν οι γραμμές στην ακτοπλοΐα είναι ζημιογόνες εκτός από ορισμένες των Ανατολικών Κυκλάδων που «αντέχουν» ακόμη σημειώνουν ακτοπλοϊκοί παράγοντες προσθέτοντας ότι ζημιογόνες παραμένουν και οι γραμμές της Αδριατικής.

Αν η τρέχουσα εικόνα διατηρηθεί και το δεύτερο εξάμηνο, η επιβίωση για ορισμένες μικρότερες εταιρείες θα καταστεί προβληματική τονίζουν.

Λύση οι κοινοπραξίες

Ανάσα στο αρνητικό αυτό περιβάλλον αποτελεί για τις τρεις μεγαλύτερες εταιρείες της ακτοπλοΐας (ΑΝΕΚ. Attica Group και Minoan Lines η κοινοπραξία ANEK-Superfast (θυγατρική της Attica group) στις γραμμές Πειραιάς-Ηράκλειο και Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Αγκόνα.

Όπως εκτιμούν ακτοπλοϊκοί παράγοντες η συγκεκριμένη κοινοπραξία θα συμβάλλει στο σημαντικό περιορισμό των ζημιών των δύο εταιρειών (ΑΝΕΚ και Attica Group) στις δύο γραμμές, ενώ θα επιδράσει θετικά και στα αποτελέσματα της τρίτης εταιρείας που δραστηριοποιείται στις ίδιες γραμμές της Minoan Lines.

Όπως εκτιμάται η μείωση κόστους στη γραμμή Πειραιάς-Ηράκλειο για τις δυο συνεργαζόμενες εταιρείες μπορεί να φτάσει και τα 20 εκατ. ευρώ, ενώ σημαντική επίσης μείωση κόστους καυσίμων θα παρατηρηθεί και στη γραμμή της Αγκόνας.

Επίσης η μείωση του αριθμού των δρομολογημένων πλοίων (από ένα πλοίο λιγότερο σε Πειραιά και Αγκόνα) θα αυξήσει τις πληρότητες στα υπόλοιπα πλοία προς όφελος και των τριών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στις συγκεκριμένες γραμμές.

Ειδικά για την ΑΝΕΚ το όφελος είναι «διπλό» καθώς δεν αντιμετωπίζει μέχρι στιγμής τουλάχιστον ανταγωνιστή στη γραμμή των Χανίων.

Το επιτυχημένο μοντέλο της κοινοπραξίας δεν αποκλείεται να επεκταθεί και μεταξύ άλλων εταιρειών που έχουν κοινούς στόλους όπως π.χ. ταχύπλοα, τα οποία προς το παρόν λειτουργούν με ζημίες λόγω του υπερβολικά αυξημένου κόστους καυσίμων.

Εξελίξεις στον κλάδο

Γενικότερα οι συνέργειες φαίνεται να είναι στην παρούσα αρνητική συγκυρία η μόνη απάντηση στην κρίση που βιώνει ο ακτοπλοϊκός κλάδος.

Η κοινοπραξία ΑΝΕΚ-Superfast αντιμετωπίζεται θετικά και από την Minoan Lines. Όπως σημείωναν χαρακτηριστικά κύκλοι της Minoan Lines πρόκειται για μία θετική εξέλιξη για όλο τον κλάδο. Οι ίδιοι κύκλοι προσέθεταν ότι η Ηρακλειώτη εταιρεία μέλος του Ομίλου Grimaldi δεν έχει χάσει μερίδια αγοράς μετά τη σύσταση της κοινοπραξίας στη γραμμή Πειραιάς ηράκλειο καθώς τα δυο πλοία της είναι πολύ ανταγωνιστικά ωστόσο οι ζημιές για όλες τις εταιρείες θα είναι μικρότερες αφού παρατηρείται τάση εξορθολογισμού της αγοράς.

Οι ίδιοι κύκλοι δεν αποκλείουν η συγκεκριμένη εξέλιξη να είναι προεόρτια μίας γενικότερης αναδιάρθρωσης του ακτοπλοϊκού κλάδου η οποία θα καταλήξει στη διαμόρφωση δύο ισχυρών ομίλων εκ των οποίων ο ένας θα είναι της Minoan Lies και ο άλλος ΑΝΕΚ και Attica.

ΛΑΜΠΡΟΣ ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΟΣ - lkar@naftemporiki.gr

Σάββατο, 18 Ιουνίου 2011

Ας μάθουν ότι αυτό το φάντασμα έχει σάρκα και οστά!

συγκέντρωση κατά του Μνημονίου από την Χρυσή Αυγή στον Πειραιά
(χες 17 Ιουνίου) έγινε και πορεία σε κεντρικούς δρόμους

Απορρίφθηκε η ένσταση Χρήστου-κατά της έδρας του Τάσου Νεράντζη

Το Ανώτατο Ειδικό Δικαστήριο, δικάζοντας ως Εκλογοδικείο, δημοσίευσε την Απόφασή του, με την οποία, κατ’ αποδοχή της σχετικής εισηγήσεως, απέρριψε ομόφωνα (11 υπέρ -0 κατά) την ένσταση, που είχε υποβάλει ο Στέφανος Χρήστου, διεκδικώντας την βουλευτική έδρα, που είχε καταλάβει κατά τις τελευταίες εκλογές ο Τάσος Νεράντζης.

Η ένσταση αυτή του Χρήστου (λόγω της μεγάλης διαφοράς ψήφων, μεταξύ των δύο κομμάτων στην περιφέρειά μας, αλλά και των πολλών και σοβαρών ατελειών, τις οποίες, κατά την νομολογία, παρουσιάζει το δικόγραφό της) οι νομικοί γνώριζαν ότι δεν είχε τύχη.

Κύκλοι προσκείμενοι στον Βουλευτή Νεράντζη παρατηρούσαν ότι, με την Δικαστική αυτή απόφαση, υποχρεούνται επιτέλους σε σιωπή όσοι δρομολόγησαν ή (και) διακίνησαν φήμες (ακόμη και μέχρι προ ολίγου), περί του ότι δήθεν η έδρα της ΝΔ στην Β’ Πειραιά αλλάζει «δικαιούχο».

Σ’ αυτές τις κρίσιμες ώρες, τόνιζαν οι ίδιοι κύκλοι, απαιτείται περισσότερη σοβαρότητα και υπευθυνότητα, κάποιες νομικές μάλιστα γνώσεις δεν βλάπτουν.

Αντιθέτως προστατεύουν.


ΠΗΓΗ Κορυδαλλός Ανω-Κάτω

Πέμπτη, 16 Ιουνίου 2011

Εμπλοκή στο διαγωνισμό της επέκτασης του Μετρό προς Πειραιά

Εμπλοκή σημειώθηκε στο διαγωνισμό της Αττικό Μετρό για την κατασκευή της επέκτασης της γραμμή 3 του Μετρό από Αγία Μαρίνα (Χαϊδάρι) προς Πειραιά. Δύο από τις κοινοπραξίες κατέθεσαν ένσταση επειδή απορρίφθηκαν από τη δεύτερη φάση του διαγωνισμού και έτσι η καθυστέρηση στην εξέλιξη της διαδικασίας μπορεί να φτάσει ακόμη και τον ένα χρόνο.

Οι δύο κοινοπραξίες απορρίφθηκαν καθώς η επιτροπή έκρινε πως δεν πληρούσαν τις προϋποθέσεις για την άρτια κατασκευή του έργου. Στη συνέχεια οι εταιρίες έκαναν χρήση του δικαιώματος τους για ένσταση ώστε να προσφύγουν στη δικαιοσύνη (Ευρωπαϊκό Δικαστήριο). Έτσι ο διαγωνισμός αναμένεται να καθυστερήσειγια χρονικό διάστημα πολλών μηνών.

Το έργο, προϋπολογισμού 515.000.000 ευρώ, περιλαμβάνει την κατασκευή σήραγγας 7,6 χιλιομέτρων και έξι σταθμών στις περιοχές Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια, Μανιάτικα, Πειραιάς και Δημοτικό Θέατρο. Οταν τεθεί σε λειτουργία θα εξυπηρετεί περισσότερους από 135.000 επιβάτες σε καθημερινή βάση.

Οι δύο κοινοπραξίες που επέβαλαν ένσταση λόγω της απόρριψής τους από το διαγωνισμό είναι οι:

  • Dragados – Μοχλός και
  • Impregilo – ΑΕΓΕΚ Κατασκευαστική – Seli – Ansaldo STS
Οι τρεις κοινοπραξίες που θα συνεχίσουν στη β’ φάση του διαγωνισμού όταν αυτός πραγματοποιηθεί είναι οι:
  • Άκτωρ - ΓΕΚ Τέρνα
  • J&P Aβαξ – Ghella SPA – Alstom Transport και
  • FCC Construction – Alpine Bau
Αντιθέτως, καλά είναι τα νέα για την ολοκλήρωση των επεκτάσεων του Μετρό προς Περιστέρι, Ελληνικό και Χαϊδάρι μετά την απόφαση του Πρωτοδικείου για την έγκριση των συμβάσεων της Siemens. Από τη στιγμή της υπογραφής της σύμβασης από το Υπουργείο Υποδομών, απαιτούνται 6 – 12 μήνες για την ολοκλήρωση των έργων και τις δοκιμές έως ότου οι επεκτάσεις δοθούν στην κυκλοφορία.
http://athenstransport.com/2011/06/16/metro-emploki/

Τρίτη, 14 Ιουνίου 2011

Πλατεία αγανακτισμένων στον Κορυδαλλό!

Σύνδεσμος
Το γκαράζ δεν έγινε ποτέ. Οι παραλαβές μελετών συνεχίζονται κανονικά.
( tenekedoupoli)

35.000 ευρώ για το "γκαράζ" της πλατείας Μέμου.

Από πρακτικό της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου μας (κατόπιν εισήγησης του κ. Χριστοφορίδη):
«Απόφαση ανάληψης υποχρέωσης για την Γεωτεχνική έρευνα- μελέτη του έργου: Κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης (Γκαράζ) στην πλατεία Μέμου και διαμόρφωση πλατείας».

Πλατεία Μέμου. Θα μετονομαστεί σε πλατεία αγανακτισμένων δημοτών;

Κυριακή, 12 Ιουνίου 2011

Ανάβαση στον Ταϋγετο

Ανάβαση στον Ταϋγετο από την μεριά της Σπάρτης.Δημοσιογράφος Κατσάκος Πέτρος, Κάμερα Μανούσος Γιάννης. Ρεπορτάζ που προβλήθηκε από το δελτίο του Mega Channel.
Πηγή ΛΑΚΩΝΙΑ

Παρασκευή, 10 Ιουνίου 2011

Παραμένουν οι απορίες για τα χρήματα του δημοτικού ταμείου στον Πόρο.


Πολύ δύσκολα θα μάθουμε τελικά που και πως έκαναν φτερά τα χρήματα από τα ταμεία του Δήμου Πόρου. Από την ενημέρωση που έγινε την Πέμπτη 9 Ιουνίου στη Χατζοπούλειο βιβλιοθήκη, δεν προέκυψε καμία είδηση, από τους δικηγόρους κ.κ. Μπούρα και Πιτσιλό, οι οποίοι χειρίζονται την υπόθεση, σε ποινικό και σε αστικό επίπεδο. Οι δημοτικοί σύμβουλοι και το κοινό που παραβρέθηκαν στην ενημέρωση, όχι μόνο δεν ενημερώθηκαν, άλλα έφυγαν με περισσότερα ερωτήματα από πριν.

Τι είπαν οι δικηγόροι
Ο κ. Μπούρας, κάλυψε την ενημέρωση του ποινικού κομματιού της υπόθεσης, κάνοντας μια σύνοψη από την πρώτη μέρα της αποκάλυψης της υπεξαίρεσης, μέχρι σήμερα.
Σύμφωνα με τον κ. Μπούρα, η Αγγελική Ασημομύτη έχει αποδεχθεί την πράξη της, σε αντίθεση με την Τόμη Ηρειώτη η οποία αρνείται τις κατηγορίες.
Ήδη έχει διαταχθεί από τον ανακριτή να γίνει έρευνα στα περιουσιακά στοιχεία των δύο γυναικών όπως ακίνητα, καταθέσεις, θυρίδες και μετοχές στο χρηματιστήριο μήπως προκύψουν στοιχεία που θα ρίξουν φως στην υπόθεση.
Την Τετάρτη 8 Ιουνίου απολογήθηκε η Αγγελική Ασημομύτη ενώ την Παρασκευή 10 Ιουνίου αναμένεται να απολογηθεί η Τόμη Ηρειώτη. Να θυμίσουμε ότι με ομόφωνη γνώμη και εισαγγελέα και ανακριτή και οι δύο γυναίκες, έχουν κριθεί προφυλακιστέες και βρίσκονται στον Κορυδαλλό.
Στη συνέχεια, πήρε το λόγο ο κ. Πιτσιλός, ο οποίος αναφέρθηκε στο διοικητικό και αστικό κομμάτι της υπόθεσης. Στο διοικητικό επίπεδο, ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η Ε.Δ.Ε για τις πειθαρχικές ευθύνες, ενώ στο αστικό, είναι σε εξέλιξη η έρευνα των περιουσιακών στοιχείων των μέχρι στιγμής εμπλεκομένων προσώπων, η οποία μόλις ολοκληρωθεί θα ασκηθεί αγωγή από τον Δήμο Πόρου, προκειμένου να γίνει η ρευστοποίηση τους και να αποζημιωθεί ο Δήμος.
Η ενημέρωση των 2 δικηγόρων, διήρκησε μόλις 5 λεπτά, αφού δεν ήταν σε θέση να αποκαλύψουν περισσότερα για την υπόθεση, μέχρι την συμπληρωματική απολογία της κατηγορούμενης συμβασιούχου των ΚΕΚ και το πέρας της ανακριτικής διαδικασίας.

Έντονη κριτική από την μειοψηφία
Ο Επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας κ. Γιάννης Δημητριάδης, αφού πρώτα τόνισε, πως είναι απορίας άξιο το γεγονός ότι δεν έχουν έρθει ακόμη οι ελεγκτές δημόσιας διοίκησης και του υπουργείου οικονομικών, να ελέγξουν το Δήμο Πόρου, εξέφρασε την καχυποψία του για τους χειρισμούς του Δήμου στην υπόθεση, η οποία οφείλεται κυρίως, στον αποκλεισμό της μειοψηφίας, στο σύνολο της, από τις διαδικασίες της προανάκρισης.
Να σημειώσουμε, ότι τόσο στο Δημοτικό Συμβούλιο, όσο και στη συνεδρίαση του Λιμενικού Ταμείου, η παράταξη της πλειοψηφίας, αρνήθηκε να δεχτεί τη συμμετοχή δικηγόρων της μειοψηφίας, στην διαδικασία της ανάκρισης, γεγονός που επισημάνθηκε αργότερα και στις τοποθετήσεις του κοινού.
Εντονότατη κριτική άσκησε και ο Επικεφαλής της ελάσσονος μειοψηφίας κ. Δημήτρης Πάνου, ο οποίος αφού κατηγόρησε τον δήμαρχο για εγκληματική αμέλεια, εξέφρασε την καχυποψία του για τις διαδικασίες κάτω από τις οποίες ομολόγησε η δημοτική υπάλληλος και ζήτησε απαντήσεις για τον ρόλο της κ. Ηρειώτη στον Δήμο Πόρου και την φημολογούμενη πολιτική κάλυψη κάτω από την οποία δρούσε. Επίσης ρώτησε για το αν υπάρχει ασφαλιστική δικλίδα, για να μη συμβεί το ίδιο στο άμεσο μέλλον, καθώς και αν σκέπτεται να παραιτηθεί.

Καχυποψία και προβληματισμός από τους δημότες
Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσίασαν οι ερωτήσεις και οι τοποθετήσεις των δημοτών του Πόρου, που για άλλη μια φορά γέμισαν την αίθουσα της Χατζοπούλειου βιβλιοθήκης.
Όταν ο δήμαρχος ρωτήθηκε για το αν είχε ακούσει κάτι, όλο αυτό τον καιρό, για τα αλισβερίσια της κ. Ηρειώτη με δημότες και επιχειρηματίες του Πόρου και για το αν είναι αλήθεια, ότι είχε έρθει σε σύγκρουση, με την συμβασιούχο των Κ.Ε.Κ, για αυτό τον λόγο, παραδέχθηκε πως πράγματι είχαν φτάσει στα αυτιά του διάφορα και πως είχε συγκρουστεί μαζί της, αλλά δεν μπορούσε να κάνει κάτι γιατί οι εμπλεκόμενοι, δεν ήταν διατεθειμένοι – ακόμη και σήμερα- να καταγγείλουν τίποτα. Στην ουσία επιβεβαιώθηκε η διαφθορά και η ομερτά, που δυστυχώς χαρακτηρίζoυν τη δημόσια ζωή του νησιού.
Οι δημότες εξέφρασαν τον προβληματισμό τους, για την υπόθεση και τους χειρισμούς της δημοτικής αρχής. Άσκησαν κριτική στον δήμαρχο, για το γεγονός ότι δεν έκανε έλεγχο όλο αυτό τον καιρό και σχολίασαν θετικά, την πρόταση της μειοψηφίας για διαφάνεια. Απ’ ότι φαίνεται πάντως, στον Πόρο, ο κόσμος πιστεύει πως ο μόνος άνθρωπος που θα τιμωρηθεί για την υπόθεση, θα είναι τελικά, μόνο η Αγγελική Ασημομύτη και οι πραγματικοί ένοχοι, θα παραμείνουν ελεύθεροι και πλουσιότεροι κατά 586 χιλιάδες ευρώ.


Στρατηγός: Μάλλον εγώ είμαι το τραγικό πρόσωπο…

Ο δήμαρχος Πόρου, για ακόμη μια φορά, δεν φαίνεται διατεθειμένος να αναλάβει τις πολιτικές ευθύνες που του αντιστοιχούν, αφού δεν έχει αντιληφθεί ούτε τις προτάσεις για διαφάνεια που κατέθεσε η μειοψηφία, ούτε την σοβαρότητα της υπόθεσης, χαρακτηρίζοντας την «βούτυρο στο ψωμί της μειοψηφίας», την οποία κατηγόρησε για συκοφαντία και μίλησε για άνανδρους που λένε και δημοσιεύουν διάφορα. Δήλωσε πως ο Δήμος, στην συγκεκριμένη υπόθεση, λειτούργησε με «χειρουργική ακρίβεια», ενώ στο θέμα των ελέγχων από τις αρμόδιες υπηρεσίες, είπε πως επανειλημμένως και από την πρώτη μέρα, έχει ζητήσει να έρθουν ελεγκτές δημόσιας διοίκησης, για να ελέγξουν τον Δήμο Πόρου. Σε κάποιο σημείο της συζήτησης, όταν δημότης που βρισκόταν στο κοινό χαρακτήρισε την κ. Ασημομύτη το «τραγικό πρόσωπο» της υπόθεσης, ο κ. Στρατηγός σχολίασε: «μάλλον εγώ είμαι το τραγικό πρόσωπο», σχόλιο το οποίο δεν εκτιμήθηκε θετικά από το κοινό.

poros.news

Σχετικά Άρθρα


  1. Και δεύτερο άτομο κατηγορούμενο για την υπεξαίρεση
    Νέα στοιχεία προκύπτουν απ’ την ανακριτική διαδικασία, για την υπόθεση της υπεξαίρεσης των 585.000 ευρώ από την αναπληρώτρια ταμία του [...]...

  2. Καμία ενημέρωση ακόμα από το Δήμο Πόρου για τα βραδινά δρομολόγια των λεμβών Πόρου – Γαλατά
    Μυστήριο εξακολουθεί και καλύπτει το, ζωτικό για όλη την κοινωνία του Πόρου και του Γαλατά, πρόβλημα που ανέκυψε ξαφνικά με τα νυχτερινά δρομολόγια των λεμβών Πόρου – Γαλατά. ...

  3. Σκοτάδι 2010… μια από τα ίδια…
    Ρομαντζάδα με διακοπή ρεύματος τη νύχτα του 15αύγουστου. Οι επιχειρηματίες του νησιού βέβαια είχαν άλλη άποψη. Περίμεναν αυτή τη βραδιά όλο το καλοκαίρι όμως τα σχέδια τους άλλαξαν όταν στις...

Με τα ποδήλατα στη Σπάρτη


ΠΟΔΗΛΑΤΟΠΟΡΕΙΑ

Ποδηλατοπορεία τη Δευτέρα 13 Ιουνίου στις 19:45 στην κεντρική πλατεία Σπάρτης.

Ας πάρουμε όλοι τα ποδήλατα μας στην Σπάρτη. Όλοι μαζί να περάσουμε το μήνυμα και να απαιτήσουμε μία Σπάρτη πιο ανθρώπινη που θα σέβεται τον πεζό τον ποδηλάτη και την ίδια την πόλη.

Στην ποδηλατοπορεία τις 6ης Ιουνίου η συμμετοχή των 50 ποδηλάτων ήταν ικανοποιητική, όμως σε μία πόλη με τα χαρακτηριστηκά της Σπάρτης που ευνοούν ιδιαίτερα την χρήση του, είναι άδικο να μην υπάρχει υποδομή, διεκολύνσεις και προτροπή για το ποδήλατο.

Αντίστοιχες πολείς, αν και αρκετά μεγαλύτερες, όπως τα Τρίκαλα, η Καρδίτσα κ.α. η χρήση του ποδηλάτου είναι δεδομένη αλλά και καθιερωμένη από όλους.
Λακωνία

Πέμπτη, 9 Ιουνίου 2011

Πειραιάς: Χωρίς πλοία στις 15 Ιουνίου – Aπεργία της ΠΝΟ


Δεμένα θα παραμείνουν την Τετάρτη 15 Ιουνίου τα πλοία, καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία αποφάσισε 24ωρη πανελλαδική απεργία των πληρωμάτων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, συμμετέχοντας έτσι στην απεργία της ΓΣΕΕ.

Η ΠΝΟ ζητά την άρση της πολιτικής επιστράτευσης των ναυτεργατών, τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας των ναυτικών και απορρόφηση των ανέργων. Επίσης ζητά να διασφαλιστεί η αυτοτέλεια του ΝΑΤ και του Οίκου Ναύτη, με ταυτόχρονη αναβάθμιση των παρεχομένων υπηρεσιών τους καθώς και άμεση υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για το 2011.

Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες λόγω της απεργίας αναμένεται να προχωρήσουν σε τροποποιήσεις των προγραμματισμένων δρομολογίων.

Σημειώνεται ότι οι επιβάτες που εκείνη την ημέρα είναι προγραμματισμένο να ταξιδέψουν, καλό θα είναι πριν την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα ταξιδιωτικά πρακτορεία και τις ακτοπλοϊκές εταιρείες.

Στην απεργία της ΓΣΕΕ στις 15 του μήνα, συμμετέχουν κι οι υπάλληλοι των λιμανιών οι οποίοι σήμερα με το μήνυμα «τα λιμάνια δεν πουλιούνται» πραγματοποίησαν μαζί με τους λιμενεργάτες εικοσιτετράωρη απεργία.

Το πρωί υπάλληλοι των λιμανιών πραγματοποίησαν συγκέντρωση στην πλατεία Κλαυθμώνος και πορεία προς το υπουργείο Οικονομικών.

Οι λιμενεργάτες (Ενωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ και Σύνδεσμος Εποπτών και Αρχιεργατών ΟΛΠ) απεργούν και αύριο ενώ θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση έξω από το υπουργείο Εργασίας στις 11 το πρωί.

Στο μεταξύ, συγκέντρωση διαμαρτυρίας πραγματοποιούν σήμερα στις 7 το απόγευμα στην πλατεία Κοραή στον Πειραιά εργαζόμενοι της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης Περάματος.

Οι εργαζόμενοι της ζώνης λένε ‘όχι’ σε ιδιωτικοποιήσεις των λιμανιών, να περάσουν σε κρατικό έλεγχο τα ναυπηγεία και μαζί με τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη να λειτουργήσουν κάτω από 100% δημόσιο ενιαίο φορέα.

Επίσης ζητούν να κατασκευάζονται στην Ελλάδα όλα τα πλοία και άλλες μεταλλικές κατασκευές που προορίζονται για τις ανάγκες της χώρας.

Τέλος καθημερινές συγκεντρώσεις έξω από τον Ηλεκτρικό Σταθμό του Πειραιά στην Πλατεία Λουδοβίκου πραγματοποιούν άνεργοι της ζώνης, των ναυπηγείων Σκαραμαγκά και ναυτικοί. «Ζητάμε άμεση ανακούφιση των ανέργων καθώς πολλοί συνάδελφοι έχουν να δουλέψουν τρία χρόνια» τονίζει ο Λιακόπουλος Κώστας μέλος της συντονιστικής επιτροπής για τη σωτηρία της ζώνης.

Ο κ.Λιακόπουλος τονίζει ότι οι συνάδελφοί του «χρειάζονται ένα νέο επίδομα, καθώς αυτό της ανεργίας πλέον δεν υπάρχουν οι προϋποθέσεις να το παίρνουν», ενώ αναφέρει ότι «πολλοί άνεργοι της ζώνης δεν έχουν ιατροφαρμακευτική περίθαλψη».Τονίζει ότι «πολλοί πλοιοκτήτες επιλέγουν χώρες με φτηνότερα εργατικά χέρια για να κατασκευάσουν πλοία τους».

tsantiri.gr


Εσωδημοτικές συγκρούσεις στον Κορυδαλλό



Δήθεν δε συμβαίνει τίποτα...
Είναι -βεβαίως- δικαίωμά τους να σφυρίζουν αδιάφορα δίνοντας διαφορετική ερμηνεία στα φαινόμενα, (που είναι αρκετά και ηχηρά).

Όμως, τα γεγονότα τα κρίνει ο καθένας.

περισσότερα
Η απαγωγή της Τασούλας
(από το tenekedoupoli)

Τρίτη, 7 Ιουνίου 2011

Η καβάντζα!

ούστ ξεφτίλες...
Ήταν χώρος στάθμευσης για μοτοσυκλέτες σε όλο το μήκος... Τα δύο πρώτα κολωνάκια "εξαφανιζόντουσαν" και στην θέση τους έμπαινε ένα βουλγάρικο Citroen, κι όλα αυτά έξω από το κατάστημα που ως και τις εκλογές του 2006 αποτελλούσε οικογενειακή επιχείρηση του Δημάρχου!!!

Τώρα εξαφανίσθηκαν τα υπόλοιπα κολωνάκια, έπαψε να είναι χώρος στάθμευσης για μοτό αλλά τα δύο αμαρτωλά κολωνάκια έμειναν για να αφαιρούνται κάθε που φτάνει ημέτερο όχημα!!!

Για εσένα ο Δήμαρχος έχει κρατήσει τεχνεσμα καβάντζα θέση στάθμευσης; Για το δικό σου μαγαζί μήπως;;;

Υ.Γ. Υπήρξε μελέτη που να προέβλεπε ποιοί χώροι γίνονται τι ή λειτουργούν τα πάντα αυθεραιτα; Αν όχι πως δεσμέυτηκε το τμήμα αυτό με επικίνδυνα κολωνάκια μόνο για μοτό ως χθες και αν ναι πως τώρα αυτά εξαφανίσθηκαν κι έγινε μεικτός χώρος στάθμευσης;
Από korydallos.blogspot

Δευτέρα, 6 Ιουνίου 2011

Καθαρισμός βυθού στην Καλαμάτα.

Ένωση Ν.Πελοποννήσου - Καθαρισμός βυθού



Με ιδιαίτερη επιτυχία διοργανώθηκε χθες 05-06-2011 από την Ένωση Προσωπικού Λ.Σ. Νοτίου Πελοποννήσου στην Καλαμάτα, εκδήλωση με αφορμή της Παγκόσμιας Ημέρας του Περιβάλλοντος.
Στην Εκδήλωση συμμετείχαν ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΕΡΥΘΡΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ, Η ΣΧΟΛΗ ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΗΣ ΚΑΤΑΔΥΣΗΣ (ΓΙΑΝΝΟΥΚΟΥ), Η Ο.Α.Κ. 4Χ4 ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ, ΠΑΙΔΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΤΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΟΜΙΛΟΥ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΚΑΙ ΤΟ Ε.Κ.Α.Β.

Στην πρώτη Φάση, έγινε καθαρισμός του Βυθού από Δύτες της Σχολής Αυτόνομης και Ελευθερης Κατάδυσης. Στην Δεύτερη Φάση πραγματοποιήθηκε Διάσωση Ατόμου στην Θάλασσα ενώ αυτό κολυμπούσε, από Ναυαγοσώστη του Τμήματος Σαμαρειτών του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού Καλαμάτας.

Αμέσως μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της Εκδήλωσης, μέλη της Ένωσης Ν.Πελοποννήσου, διένειμαν έντυπο Υλικό, προκειμένου ευαισθητοποιηθούν οι Πολίτες στο κάλεσμα για ''καθαρές Θάλασσες-τρόπος ζωής''.

Τρίτη, 31 Μαΐου 2011

ΒΑΤΙΚΑ: Παρελθόν - Παρόν - Μέλλον

Η Ομοσπονδία Βατικιώτικων Συλλόγων Λακώνων Αττικής θα πραγματοποιήσει εκδήλωση με θέμα «ΒΑΤΙΚΑ: Παρελθόν - Παρόν - Μέλλον», το Σάββατο 4 Ιουνίου 2011, και ώρα 6.30 μ.μ., στον Πειραϊκό Σύνδεσμο, Καραΐσκου 104, Πλατεία Κοραή, Πειραιάς.

Στόχος, η ανάδειξη του φυσικού και πολιτισμικού πλούτου των Βατίκων (η πολυπληθέστερη και νοτιότερη περιοχή του Δήμου Μονεμβασίας) και της προοπτικής για μια ισόρροπη ανάπτυξη του τόπου, με έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος.

Στην εκδήλωση θα αναπτυχθούν οι εξής θεματικές:
α) Ιστορικό Ομοσπονδίας - Στόχοι : Νίκος Αλειφέρης β) Σχέσεις – Σύνδεση των Βατίκων με τον Πειραιά: Μηνάς Αναστασάκης
γ) «Θησαυροί» των Βατίκων: Αντώνης Τάντουλος
δ) Σύγχρονες απειλές: Λάμπης Μπιλλίνης
ε) Προοπτικές Ισόρροπης Ανάπτυξης: Δημήτρης Μακρής

Επίσης, για τη μακροχρόνια και πολυεπίπεδη προσφορά τους στα Βάτικα θα βραβευθούν οι κ.κ. Τζώρτζης Ανωμήτρης, Ιωάννης Κοτσώνης και Πέτρος Κουντούρης.

Την εκδήλωση θα πλαισιώσει με την καλλιτεχνική της παρουσία η συμπατριώτισσά μας, εκλεκτή ερμηνεύτρια, Νεκταρία Καραντζή, και ο Σύλλογος Φίλων Λαϊκής και Παραδοσιακής Μουσικής Νεάπολης.

Τηλέφωνα για πληροφορίες: Μιχάλης Μηνόγιαννης: 6972 422654
Σαράντος Αργυράκης: 6944 569568
Γιώργος Αναστασάκης: 6976 402377

Πηγή monemvassia-the-rock

Κυριακή, 29 Μαΐου 2011

Κάθε πότε πλένονται οι κάδοι στον Κορυδαλλό;



"...παρατηρώντας κανείς ορισμένους πάτους των κάδων στο Δήμο μας (ακόμα έχουμε μόνο 25 Μαίου) αντιλαμβάνεται ότι έρχεται πολύ δύσκολο καλοκαιράκι.
Φταίει άραγε η στέρηση οινοπνεύματος; Παίζει ρόλο ο αντικαπνιστικός νόμος; (ίσως -εν μέρει - να ισχύει, αφού αυτός αφορά μόνο τενεκέδες ενώ όλοι οι άλλοι καπνίζουν σχεδόν παντού ελεύθερα). Μήπως αντιμετωπίζουν σεξουαλικό πρόβλημα;
Πάντως ορισμένοι πάτοι έπιασαν 10 πόντους σκουλήκια..."

Απόσπασμα από tenekedoupoli

Σάββατο, 28 Μαΐου 2011

E-65, Ευρωπαϊκή Οδός ή Επικίνδυνο Μονοπάτι;


Η οδός της φωτογραφίας είναι η Ε.Ο. Σπάρτης Γυθείου ή αλλιώς Ευρωπαική οδός Ε-65. Φαίνεται ξεκάθαρα οτι η δεξιά πλευρά της οδού, με την σήμανση, έχει χάσει πάνω από ένα μέτρο πλάτους στον υπάρχον πολύ στενό δρόμο εδώ και πάρα πολύ καιρό!!!

Πως αλλιώς συμβαίνει να έχουν βγει αγριόχορτα μέσα από αδρανή υλικά (3Α);;; Πόσο ασφαλείς νιώθουν οι οδηγοί και ιδιαίτερα οι πολλοί Γάλλοι τουρίστες που επισκέπτονται το Γύθειο αυτήν την εποχή;

Δεν χωρά να περάσει ούτε φορτηγό ούτε λεωφορείο χωρίς να πατά την διαχωριστική και να βρίσκεται στο αντίθετο ρεύμακυκλοφορίας, αλλά επίσημα αυτό το μονοπάτι είναι η Ευρωπαϊκή Οδός Ε65 του Διεθνούς Δικτύου Εθνικών Οδών που ξεκινάει στο Μάλμοε της Σουηδίας και καταλήγει στα Χανιά της Κρήτης με συνολικό μήκος 3.800 χιλιομετρων.

Η κατασκευή του έχει ξεκινήσει το 2007 και θα ολοκληρωθεί το 2013. Τα βασικά χαρακτηριστικά του οδικού άξονα θα είναι:
3 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση με μεσαία νησίδα
23 ανισόπεδοι κόμβοι
6 σταθμοί εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών (ΣΕΑ)
6 κέντρα εκμετάλλευσης και συντήρησης
σήραγγες διπλού κλάδου μήκους 10 χλμ.
cut and cover μήκους 620 μέτρων.
κοιλαδογέφυρες 6,3 χλμ.

Δεν υπήρξε απάντηση για το κόψιμο του πεύκου...

Δεν θα το ξεχάσουμε! (Από το tenekedoupoli)

Δυό μήνες συμπληρώνονται μεθαύριο από την κοπή του πεύκου στην οδό Αθηνάς.

Καμία απάντηση του Δήμου Κορυδαλλού δεν δόθηκε για την αιτία της κοπής αυτού του δένδρου...

Κυριακή, 15 Μαΐου 2011

ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΠΟΥ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ ΜΕ ΠΛΟΙΟ


Σε μια χώρα όπως η Ελλάδα όπου μεγάλο μέρος των ταξιδιών πραγματοποιούνται με τη χρήση της ακτοπλοϊας, καθίσταται επιτακτική ανάγκη οι επιβάτες να γνωρίζουν τα δικαιώματά τους, προκειμένου αυτά να μην καταπατώνται. Στο συγκεκριμένο άρθρο παρατίθενται τα πιο σημαντικά.
Καταρχήν, όλοι οι όροι που αναγράφονται στο πίσω μέρος των εισιτηρίων πρέπει να είναι εγκεκριμένοι από το Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων (πρώην Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας).
Σε περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγο κάποιος επιβάτης δεν ταξιδέψει από δική του υπαιτιότητα δικαιούται, αν προβεί εγκαίρως στην ακύρωση του εισιτηρίου του, επιστροφή του 50% της αξίας του, ενώ αν η ακύρωση δεν γίνει έγκαιρα, δεν δικαιούται επιστροφή.
Στο κυλικείο του πλοίου πρέπει να διατίθενται υποχρεωτικά τα είδη που ορίζονται ως είδη διατίμησης στις τιμές που ορίζονται ως τέτοια από τις οικείες αγορανομικές διατάξεις (καφές, νερό, τσάι, τοστ κ.λπ.), τα οποία διατίθενται σε όρθιους επιβάτες. Παράλληλα, για όλα τα είδη που διατίθενται στο πλοίο πρέπει να υπάρχουν σε ορατά σημεία του πλοίου εμφανείς τιμοκατάλογοι.
Σε περίπτωση που υποστούν φθορά ή απώλεια τα προσωπικά αντικείμενα του επιβάτη που έχουν δοθεί προς φύλαξη κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο τότε γεννάται αξίωση για αποζημίωση με αξία ίση με αυτή που έχει δηλωθεί με ανώτατο όριο 733,67€ ανά αποσκευή ή δέμα. Όταν οι επιβάτες φέρουν πολύτιμα αντικέιμενα μαζί τους, αυτά δίδονται για φύλαξη στο λογιστήριο του πλοίου και αν αυτά υποστούν φθορά ή απώλεια, τότε και πάλι γεννάται αξίωση για ίση αποζημίωση προς τη φθορά ή την απώλεια.
Τα οχήματα εισέρχονται και εξέρχονται των πλοίων με ευθύνη των ιδιοκτητών τους επιβατών. Αν παρόλα αυτά το όχημα υποστεί ζημιά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού από κακό χειρισμό του πλοιάρχου, τότε ο επιβάτης δικαιούται αποζημίωση από την πλοιοκτήτρια εταιρία.
Σε περίπτωση διπλοκράτησης καμπίνας ή υπεράριθμων επιβατών, οι επιβάτες θα πρέπει να απευθύνονται αμέσως στην αρμόδια λιμενική αρχή.
Αν το πλοίο καθυστερεί τον απόπλου ή αν ματαιωθεί το ταξίδι, ο επιβάτης δικαιούται να υπαναχωρήσει, δηλαδή να ακυρώσει το εισιτήριό του με επιστροφή όλου του αντιτίμου.
Σε περίπτωση κατά την οποία το πλοίο καθυστερεί υπερβολικά να αποπλεύσει, τα έξοδα διαμονής και διατροφής των επιβατών για όλο το διάστημα της καθυστέρησης, αν οι τελευταίοι δεν υπαναχωρήσουν, βαρύνουν την πλοιοκτήτρια εταιρία.
Τα παραπάνω αποτελούν τα βασικότερα δικαιώματα του επιβάτη ακτοπλοϊκών μέσων και είναι απαραίτητο να τα γνωρίζει. Αν υποπέσει στην αντίληψή του φαινόμενο μη τήρησης κάποιου από τα παραπάνω, θα πρέπει να απευθύνεται στις αρμόδιες λιμενικές αρχές.

Δευτέρα, 9 Μαΐου 2011

"Πειραγμένες" αντλίες σε πρατήριο στην Πειραιώς


"Πειραγμένες" αντλίες σε πρατήριο υγρών καυσίμων επί της οδού Πειραιώς στον αριθμό 24, στην περιοχή του Μοσχάτου εντόπισε κλιμάκιο της Διεύθυνσης Μετρολογίας του υπουργείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κατά την διάρκεια ελέγχου.

Μέχρι στιγμής έχουν εντοπιστεί στο πρατήριο τέσσερις παρεμβατικοί μηχανισμοί, οι οποίοι αλλοίωναν τις ενδείξεις αντλιών ως προς την παρεχομένη ποσότητα, εξαπατώντας τους καταναλωτές και οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου σε συνεργασία και με την βοήθεια της Ελληνικής Αστυνομίας συνεχίζουν την έρευνα σε βάθος.

Υπενθυμίζεται ότι βάσει του νέου νομοθετικού πλαισίου, που πρόσφατα ψηφίστηκε, προβλέπεται σε βάρος του πρατηριούχου οριστική αφαίρεση της άδειας λειτουργίας, βαρύτατο πρόστιμο και ποινικές κυρώσεις.

Το υπουργείο σε ανακοίνωσή του αναφέρει ότι ο σημερινός εντοπισμός του παρανομούντος πρατηρίου έρχεται ως αποτέλεσμα συνεχών και συντονισμένων ενεργειών, ελέγχων και ερευνών και ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας κ. Ντ. Ρόβλιας δήλωσε σχετικά: ''Οι προβλεπόμενες ποινές είναι αυστηρότατες βάσει της πρόσφατης τροπολογίας που ψηφίσαμε στη Βουλή: οριστική αφαίρεση της άδειας λειτουργίας, ποινικές κυρώσεις και μεγάλα πρόστιμα. Είχαμε προειδοποιήσει ότι περιμένουν οδυνηρές εκπλήξεις τους παρανομούντες, όπως και έγινε. Οι έλεγχοι συνεχίζονται καθημερινά σε εργάσιμες και μη εργάσιμες ημέρες. Τυχόν άλλοι επίδοξοι παρανομούντες θα πρέπει να το σκεφτούν πάρα πολύ καλά πριν το αποτολμήσουν''.
http://totefteri.blogspot.com/2011/05/blog-post_5221.html

Κυριακή, 8 Μαΐου 2011

Ο Μιχαλολιάκος κηρύσσει “ανένδοτο”

Εντονότατα αναμένεται να αντιδράσει ο Δήμαρχος Πειραιά Βασίλης Μιχαλολιάκος σχετικά με τις αποφάσεις του υπουργού Εσωτερικών Γιάννη Ραγκούση, οι οποίες αφορούν στους χρεωμένους Δήμους στους οποίους συγκαταλέγεται και ο Πειραιάς. Έτσι ανακοινώθηκε ότι τη Δευτέρα στις 12 το μεσημέρι ο Β. Μιχαλολιάκος…

θα παραχωρήσει συνέντευξη τύπου όπου σύμφωνα με πληροφορίες θα κηρύξει «Ανένδοτο» κατά των αποφάσεων της κυβέρνησης οι οποίες επιβάλλουν σκληρό Μνημόνιο στο Δήμο.

Η ένταξη του Πειραιά στο σχέδιο εξυγίανσης, αφού επί σειρά ετών οι δήμαρχοι του ΠΑΣΟΚ δημιούργησαν τεράστια ελλείμματα, θα σημάνει ουσιαστικά την αδυναμία της Δημοτικής Αρχής να ασκήσει διοίκηση και να εφαρμόσει το πρόγραμμα βάσει του οποίου εξελέγη. Η αναδιάρθρωση των οικονομικών του Δήμου, πέραν της αυστηρής επιτήρησης, προβλέπει πάγωμα προσλήψεων και αναστολή όλων των έργων τα οποία έχουν προγραμματισθεί για τη βελτίωση των κατοίκων της πόλης.
Ο Δήμαρχος Πειραιά δεν είναι διατεθειμένος, όπως αναφέρουν οι συνομιλητές του, να γίνει «υπάλληλος» της κυβέρνησης και σε καμία περίπτωση να είναι αυτός που θα επιβάλλει «τιμωρία» στον Πειραϊκό λαό για λάθη και αδιαφανείς πολιτικές που άσκησε η προηγούμενη δημοτική αρχή. Γι αυτό και τη Δευτέρα θα στείλει το μήνυμα ότι ο Πειραιάς θα αντισταθεί μέχρις εσχάτων.
news-gr

Πέμπτη, 5 Μαΐου 2011

Απολύθηκαν χωρίς αποζημίωση από τα GOODY'S Πειραιά.


ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ : 4 ΜΗΝΕΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΟΥ GOODY'S ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΔΩΣΕΙ ΟΥΤΕ ΕΥΡΩ!

Tον Ιανουάριο κλείσανε τα goody's του Πειραιά. Συγκεκριμένα 14 Ιανουαρίου 2011.
Πάνω από 40 άτομα απολύθηκαν χωρίς να πληρωθούν τις αποζημιώσεις τους, τις άδειες, τα επιδόματα και πάνω από όλα τις ημέρες που εργάστηκαν πριν από το κλείσιμο της επιχείρησης.


Κύριοι υπεύθυνοι για το κοινωνικό προφίλ της εταιρείας καλά είναι τα αρκουδάκια που πουλάτε κάθε χριστούγεννα για το χαμόγελο του παιδιού, αλλά ίσως θα έπρεπε πρώτα να σκεφτείτε και τα χαμόγελα των παιδιών, των ανθρώπων που αφήσατε απλήρωτους να τα βγάλουν πέρα χωρίς καν να τους πληρώσετε το μηνιατικό τους.
Οι εργαζόμενοι-άνθρωποι που περίμεναν τα χρήματα τους και δεν τα έβλεπαν και άρχισαν κινητοποιήσεις, αναρτόντας το θέμα σε γνωστή τοποθεσία του διαδικτύου.Οι υπεύθυνοι η μάλλον ο υπεύθυνος γι'αυτο, δεν έδωσε σημασία στην αρχή.
Τώρα θα κάνει μυνήσεις στους εργαζόμενους που διεκδικούν τα δεδουλευμένα τους,επειδη συκοφαντείται το άτομό του μέσω της συγκεκριμένης σελίδας.

Αν κάποιος υπεύθυνος θέλει ας μας στείλει την απαντησή του ή την γνώμη του στο email μας.
http://kataggelies24.blogspot.com/2011/04/goodys.html
από


Παλιά ανάρτηση για τα GOODY'S
Τα goody's στο Πασαλιμάνι είναι παρελθόν!

Σάββατο, 30 Απριλίου 2011

Ανθεί το παραεμπόριο στον Δήμο Κορυδαλλού


Με την ανοχή ή την ανικανότητα ή την βοήθεια του Δημάρχου κ.Κασιμάτη αλλά και όλου του δημοτικού συμβουλίου προφανώς αλλά και της ελληνικής αστυνομίας, το παραεμπόριο ανθεί τα τελευταία χρόνια στον Δήμο κορυδαλλού...τελευταία η εμπορική οδός ταξιαρχών καθώς και η καρδιά του δήμου, η Πλατεία ελευθερίας κατακλίζονται από πλανόδιους λαθρέμπορους-μικροπωλητές που σε πολλές περιπτώσεις έχουν και μόνιμο παράνομο πάγκο...

κλασσικές περιπτώσεις-παραδείγματα...εδώ και 2 τουλάχιστον χρόνια υπάρχει πάγκος παραεμπόρου πάνω στο δρόμο της πλατείας ελευθερίας λίγα μέτρα έξω από το κατάστημα ΜΠΡΑΚΟΥΛΙΑΣ...μετά "κλαίνε" οι έμποροι που κλέινουν τα μαγαζιά τους...μάλιστα πολύ εύκολα μπορεί κανείς να αντιληφθεί και τον "τσιλιαδώρο" του πάγκου...επιπλέον πλήθος παραεμπόρων με πειρατικά cd-dvd κατακλείζουν τις καφετέριες εδώ και μια 5 ετία τουλάχιστον...απούσες κι η δημοτική αλλά και η ελληνική αστυνομία...σημείωση: με λίγη παρατήρηση μπορεί κανείς να αντιληφθεί ότι αποθηκεύουν τα cd-dvd στους χώρους πρασσινου της πλατείας...λίγα μέτρα πιο πέρα οδός αγίου Γεωργίου βιολογική λαϊκή καθε Τρήτη φυσικά στην άκρη της λαϊκής στην Alpha Βank δίπλα ο λαθρέμπορος πουλάει την πραμάτια του...συνεχίζουμε : λαϊκή του Σαββατου...στις παρυφές της λαϊκής σε συγκεκριμένες οδούς πλήθος παραεμπόρων κλέινει τα πεζοδρόμια με πάγκους...ειδικά την συμβολή των οδών κρέσνας και σερρών γινεται το αδιαχώρητο...συνεχίζουμε λαϊκή της δευτέρας στην οδό Ματσούκα...οι παρυφές του δρόμου γεμίζουν αυτοσχέδιους πάγκους...και φυσικά κατανοείτε ότι είναι τεράστο το πλήθος των τοποθεσειών που οι παραέμποροι-λαθρέμποροι τοποθετούνται...σε φωλιά ζητιάνων μεταβλήθηκε την μεγάλη εβδομάδα η ταξιαρχών...Η απορία μας είναι η εξής: γιατί η δημοτική αστυνομία κόβει μόνο κλήσεις στα παρανόμως παρακαρισμένα αυτοκίνητα στην ταξιαρχών και στην πλατεία ελευθερίας?
Γιατί απουσιάζει ο δήμος ? γιατί δεν διώχνουν τος λαθρέμπορους-παραέμπορους ? γιατί απουσιάζει η ελληνική αστυνομία? Ο ΣΔΟΕ τι κάνει ?
λαθρεμπόριο -μιλάμε για μεγάλο τζίροοο...την επόμενη φορά θα ανεβάσουμε πλήθος δικών μας φωτογραφιών...

Παρασκευή, 22 Απριλίου 2011

Το ματς της ημέρας.


Βραδυποριακός - Ταλαιπωριακός

σήμερα στις 10.30


Βραδυποριακός - Ταλαιπωριακός είναι ο πιο παλιός αγώνας παλαιμάχων ποδοσφαιριστών στην Ελλάδα και ίσως στο κόσμο. Διεξάγεται ανελλιπώς από το 1961.
Το 1961 οι παλαίμαχοι ποδοσφαιριστές του Ολυμπιακού και της Προοδευτικής αποφάσισαν να δώσουν ένα φιλικό αγώνα. Η ιδέα της πραγματοποίησης του αγώνα ανήκε στον παλιό παίκτη και τότε προπονητή της Προοδευτικής Γιούρκα Σεϊταρίδη, τον παππού του διεθνή Γιούρκα που αγωνίζεται στον Παναθηναϊκό.Για την υλοποίηση της ιδέας συνεργάστηκαν ο δημοσιογράφος Νίκος Τσαμπίδης, ο παράγοντας της Προοδευτικής Λάμπρος Τσεμπεράκης και ο παλιός αμυντικός του Ολυμπιακού Θανάσης Σούλης. Βρήκαν αμέσως συμπαράσταση από ποδοσφαιριστές των δύο ομάδων που μόλις είχαν τερματίσει την καριέρα τους και είχαν περιπέσει σε αγωνιστική απραξία. Οι παλαίμαχοι έδωσαν στις ομάδες τους χιουμοριστικά ονόματα για να τονίσουν ότι ήταν ένας αγώνας διασκέδασης και όχι φανατισμού:
  • Βραδυποριακός ονομάστηκε η ομάδα των παλαιμάχων του Ολυμπιακού.
  • Ταλαιπωριακός ονομάστηκε η αντίστοιχη της Προοδευτικής.
Το ραντεβού για τη διεξαγωγή του αγώνα δόθηκε το πρωί της Μεγάλης Παρασκευής, ημέρα που βόλευε όλους και ορίστηκε να γίνει στο γήπεδο Προοδευτικής στον Κορυδαλλό.
Η προσπάθεια ήταν επιτυχημένη κι αποφασίστηκε ο αγώνας να επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο την ίδια μέρα και στο ίδιο γήπεδο. Από τότε ο αγώνας των δύο εφήμερων αυτών συλλόγων διεξάγεται ανελλιπώς μέχρι σήμερα.
Οι "Βραδύποροι" και οι "Ταλαίπωροι" αγωνίζονται κάθε Μεγάλη Παρασκευή πρωί είτε στο γήπεδο Προοδευτικής είτε στο γήπεδο Νεάπολης Πειραιά (του Ιωνικού) συγκεντρώνοντας πλήθος ποδοσφαιρόφιλων.
Ο αγώνας τους κατάφερε να γίνει θεσμός και υποστηρίζεται από το Δήμο Νίκαιας, το Δήμο Πειραιά, την Ε.Π.Σ. Πειραιώς και τους δύο ποδοσφαιρικούς συλλόγους. Τελευταία υπάρχει και διεθνές ενδιαφέρον αφού πλέον στους παλαιμάχους περιλαμβάνονται αρκετοί παλιοί ξένοι παίκτες. Μάλιστα, έγινε ειδική μνεία για το ματς αυτό στο 3ο Συνέδριο της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Βετεράνων Ποδοσφαιριστών, η οποία έχει ως μέλη πάνω από 80 ομάδες παλαιμάχων. Το συνέδριο διεξήχθη στη Βαρκελώνη το 2008.
Εκτός από παλιούς ποδοσφαιριστές των δύο σωματείων καλούνται τιμητικά κάθε χρόνο και παλαίμαχοι άλλων συλλόγων, οι οποίοι αγωνίζονται για λίγα λεπτά, συνήθως με τον Ταλαιπωριακό που έχει πιο αδύναμη ομάδα.
Προφανώς, κριτήριο για τη συμμετοχή δεν είναι η φυσική κατάσταση και στόχος δεν είναι η νίκη. Συμμετέχουν ποδοσφαιριστές πολλών ηλικιών. Το 2008 επιλέχτηκαν παίκτες από πέντε διαφορετικές δεκαετίες ηλικιών! Άλλωστε, όπως δηλώνουν οι παίκτες:
"Δεν υπάρχει νικητής σε αυτό το παιχνίδι. Το αποτέλεσμα είναι το τελευταίο που ενδιαφέρει. Αυτό που μετράει είναι η αγάπη και η χαρά της μέρας."
Οι διαιτητές δεν είναι πάντα βετεράνοι αλλά εν ενεργεία. "Θέλουμε να μας προλαβαίνουν!", δηλώνουν με ενθουσιασμό οι παίκτες.
  • Στις νίκες μεταξύ των δύο συλλόγων υπερτερεί συντριπτικά ο Βραδυποριακός. Οι "Βραδύποροι" ως παλαίμαχοι του Ολυμπιακού, που πρωταγωνιστούσε πάντα στο ελληνικό ποδόσφαιρο, έχουν την πολυτέλεια να κατεβάζουν πιο ποιοτική ομάδα, σε αντίθεση με τους "Ταλαίπωρους", των οποίων ο σύλλογος, η Προοδευτική, τα περισσότερα χρόνια αγωνιζόταν στη Β΄ Εθνική ή στη Γ΄ Εθνική.
    • Νίκες Βραδυποριακού: 44
    • Νίκες Ταλαιπωριακού: 4
    • Ισοπαλίες: 1
  • Ρέκορντμαν συμμετοχών είναι ο παλιός ποδοσφαιριστής του Ολυμπιακού Ηλίας Ρωσίδης, που είχε αγωνιστεί ανελλιπώς στα 47 πρώτα ματς ως το 2008. Το 2010 αποφάσισε να αποσυρθεί και έδωσε απλά το εναρκτήριο λάκτισμα.
  • Ρέκορντμαν ηλικίας μπορεί να θεωρηθεί ο παλιός τερματοφύλακας του Ολυμπιακού Αχιλλέας Γραμματικόπουλος, που σε ηλικία 101 χρόνων έδωσε το εναρκτήριο λάκτισμα του 2008. Από καθαρά αγωνιστικής πλευράς μέχρι τα 70 του αγωνιζόταν ο Ανδρέας Μουράτης, ρεκόρ που έχει καταρρίψει ο Ηλίας Ρωσίδης που αγωνίστηκε το 2008 σε ηλικία 81 ετών.
Ημερομηνία Αγώνας Σκορ Σκόρερς
2 Απριλίου 2010 Ταλαιπωριακός-Βραδυποριακός 2-1 Παπαχρόνης, Βαμβακούλας (αυτογκόλ)
Βαΐτσης
17 Απριλίου 2009 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 2-1 Βαγγέλης Καλογερόπουλος 2
Δρακωνάκης
25 Απριλίου 2008 Ταλαιπωριακός-Βραδυποριακός 3-2 Ξανθόπουλος, Παπαχρόνης, Γιαννενάκης
Χατζίδης 2
06 Απριλίου 2007 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 3-0 Βαΐτσης, Χατζίδης, Βαμβακούλας
21 Απριλίου 2006 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 3-1 Γκόγκιτς, Βαμβακούλας, Βαΐτσης
Δρακωνάκης
29 Απριλίου 2005 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 5-0
09 Απριλίου 2004 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 9-3 Βαΐτσης 3, Χατζίδης 2, Λάλας 2, Σοφιανόπουλος, Γκόγκιτς
Νταβέλης, Αταγιάν, Βογιατζής
13 Απριλίου 2003 Ταλαιπωριακός-Βραδυποριακός 1-0
03 Μαΐου 2002 Ταλαιπωριακός-Βραδυποριακός 3-1 Νταβέλης, Τσεβρετζής, Σουβλέρης
Υβ Τριαντάφυλλος
13 Απριλίου 2001 Βραδυποριακός - Ταλαιπωριακός 4-3 Βαμβακούλας 2, Σταυρόπουλος, Προτάσοφ
Νταβέλης 3
2000


09 Απριλίου 1999 Βραδυποριακός – Ταλαιπωριακός 4-1 Σαργκάνης, Λεμονής, Μίχος, Βαμβακούλας
Νταβέλης