Σάββατο 30 Απριλίου 2011

Ανθεί το παραεμπόριο στον Δήμο Κορυδαλλού


Με την ανοχή ή την ανικανότητα ή την βοήθεια του Δημάρχου κ.Κασιμάτη αλλά και όλου του δημοτικού συμβουλίου προφανώς αλλά και της ελληνικής αστυνομίας, το παραεμπόριο ανθεί τα τελευταία χρόνια στον Δήμο κορυδαλλού...τελευταία η εμπορική οδός ταξιαρχών καθώς και η καρδιά του δήμου, η Πλατεία ελευθερίας κατακλίζονται από πλανόδιους λαθρέμπορους-μικροπωλητές που σε πολλές περιπτώσεις έχουν και μόνιμο παράνομο πάγκο...

κλασσικές περιπτώσεις-παραδείγματα...εδώ και 2 τουλάχιστον χρόνια υπάρχει πάγκος παραεμπόρου πάνω στο δρόμο της πλατείας ελευθερίας λίγα μέτρα έξω από το κατάστημα ΜΠΡΑΚΟΥΛΙΑΣ...μετά "κλαίνε" οι έμποροι που κλέινουν τα μαγαζιά τους...μάλιστα πολύ εύκολα μπορεί κανείς να αντιληφθεί και τον "τσιλιαδώρο" του πάγκου...επιπλέον πλήθος παραεμπόρων με πειρατικά cd-dvd κατακλείζουν τις καφετέριες εδώ και μια 5 ετία τουλάχιστον...απούσες κι η δημοτική αλλά και η ελληνική αστυνομία...σημείωση: με λίγη παρατήρηση μπορεί κανείς να αντιληφθεί ότι αποθηκεύουν τα cd-dvd στους χώρους πρασσινου της πλατείας...λίγα μέτρα πιο πέρα οδός αγίου Γεωργίου βιολογική λαϊκή καθε Τρήτη φυσικά στην άκρη της λαϊκής στην Alpha Βank δίπλα ο λαθρέμπορος πουλάει την πραμάτια του...συνεχίζουμε : λαϊκή του Σαββατου...στις παρυφές της λαϊκής σε συγκεκριμένες οδούς πλήθος παραεμπόρων κλέινει τα πεζοδρόμια με πάγκους...ειδικά την συμβολή των οδών κρέσνας και σερρών γινεται το αδιαχώρητο...συνεχίζουμε λαϊκή της δευτέρας στην οδό Ματσούκα...οι παρυφές του δρόμου γεμίζουν αυτοσχέδιους πάγκους...και φυσικά κατανοείτε ότι είναι τεράστο το πλήθος των τοποθεσειών που οι παραέμποροι-λαθρέμποροι τοποθετούνται...σε φωλιά ζητιάνων μεταβλήθηκε την μεγάλη εβδομάδα η ταξιαρχών...Η απορία μας είναι η εξής: γιατί η δημοτική αστυνομία κόβει μόνο κλήσεις στα παρανόμως παρακαρισμένα αυτοκίνητα στην ταξιαρχών και στην πλατεία ελευθερίας?
Γιατί απουσιάζει ο δήμος ? γιατί δεν διώχνουν τος λαθρέμπορους-παραέμπορους ? γιατί απουσιάζει η ελληνική αστυνομία? Ο ΣΔΟΕ τι κάνει ?
λαθρεμπόριο -μιλάμε για μεγάλο τζίροοο...την επόμενη φορά θα ανεβάσουμε πλήθος δικών μας φωτογραφιών...

Παρασκευή 22 Απριλίου 2011

Το ματς της ημέρας.


Βραδυποριακός - Ταλαιπωριακός

σήμερα στις 10.30


Βραδυποριακός - Ταλαιπωριακός είναι ο πιο παλιός αγώνας παλαιμάχων ποδοσφαιριστών στην Ελλάδα και ίσως στο κόσμο. Διεξάγεται ανελλιπώς από το 1961.
Το 1961 οι παλαίμαχοι ποδοσφαιριστές του Ολυμπιακού και της Προοδευτικής αποφάσισαν να δώσουν ένα φιλικό αγώνα. Η ιδέα της πραγματοποίησης του αγώνα ανήκε στον παλιό παίκτη και τότε προπονητή της Προοδευτικής Γιούρκα Σεϊταρίδη, τον παππού του διεθνή Γιούρκα που αγωνίζεται στον Παναθηναϊκό.Για την υλοποίηση της ιδέας συνεργάστηκαν ο δημοσιογράφος Νίκος Τσαμπίδης, ο παράγοντας της Προοδευτικής Λάμπρος Τσεμπεράκης και ο παλιός αμυντικός του Ολυμπιακού Θανάσης Σούλης. Βρήκαν αμέσως συμπαράσταση από ποδοσφαιριστές των δύο ομάδων που μόλις είχαν τερματίσει την καριέρα τους και είχαν περιπέσει σε αγωνιστική απραξία. Οι παλαίμαχοι έδωσαν στις ομάδες τους χιουμοριστικά ονόματα για να τονίσουν ότι ήταν ένας αγώνας διασκέδασης και όχι φανατισμού:
  • Βραδυποριακός ονομάστηκε η ομάδα των παλαιμάχων του Ολυμπιακού.
  • Ταλαιπωριακός ονομάστηκε η αντίστοιχη της Προοδευτικής.
Το ραντεβού για τη διεξαγωγή του αγώνα δόθηκε το πρωί της Μεγάλης Παρασκευής, ημέρα που βόλευε όλους και ορίστηκε να γίνει στο γήπεδο Προοδευτικής στον Κορυδαλλό.
Η προσπάθεια ήταν επιτυχημένη κι αποφασίστηκε ο αγώνας να επαναλαμβάνεται κάθε χρόνο την ίδια μέρα και στο ίδιο γήπεδο. Από τότε ο αγώνας των δύο εφήμερων αυτών συλλόγων διεξάγεται ανελλιπώς μέχρι σήμερα.
Οι "Βραδύποροι" και οι "Ταλαίπωροι" αγωνίζονται κάθε Μεγάλη Παρασκευή πρωί είτε στο γήπεδο Προοδευτικής είτε στο γήπεδο Νεάπολης Πειραιά (του Ιωνικού) συγκεντρώνοντας πλήθος ποδοσφαιρόφιλων.
Ο αγώνας τους κατάφερε να γίνει θεσμός και υποστηρίζεται από το Δήμο Νίκαιας, το Δήμο Πειραιά, την Ε.Π.Σ. Πειραιώς και τους δύο ποδοσφαιρικούς συλλόγους. Τελευταία υπάρχει και διεθνές ενδιαφέρον αφού πλέον στους παλαιμάχους περιλαμβάνονται αρκετοί παλιοί ξένοι παίκτες. Μάλιστα, έγινε ειδική μνεία για το ματς αυτό στο 3ο Συνέδριο της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Βετεράνων Ποδοσφαιριστών, η οποία έχει ως μέλη πάνω από 80 ομάδες παλαιμάχων. Το συνέδριο διεξήχθη στη Βαρκελώνη το 2008.
Εκτός από παλιούς ποδοσφαιριστές των δύο σωματείων καλούνται τιμητικά κάθε χρόνο και παλαίμαχοι άλλων συλλόγων, οι οποίοι αγωνίζονται για λίγα λεπτά, συνήθως με τον Ταλαιπωριακό που έχει πιο αδύναμη ομάδα.
Προφανώς, κριτήριο για τη συμμετοχή δεν είναι η φυσική κατάσταση και στόχος δεν είναι η νίκη. Συμμετέχουν ποδοσφαιριστές πολλών ηλικιών. Το 2008 επιλέχτηκαν παίκτες από πέντε διαφορετικές δεκαετίες ηλικιών! Άλλωστε, όπως δηλώνουν οι παίκτες:
"Δεν υπάρχει νικητής σε αυτό το παιχνίδι. Το αποτέλεσμα είναι το τελευταίο που ενδιαφέρει. Αυτό που μετράει είναι η αγάπη και η χαρά της μέρας."
Οι διαιτητές δεν είναι πάντα βετεράνοι αλλά εν ενεργεία. "Θέλουμε να μας προλαβαίνουν!", δηλώνουν με ενθουσιασμό οι παίκτες.
  • Στις νίκες μεταξύ των δύο συλλόγων υπερτερεί συντριπτικά ο Βραδυποριακός. Οι "Βραδύποροι" ως παλαίμαχοι του Ολυμπιακού, που πρωταγωνιστούσε πάντα στο ελληνικό ποδόσφαιρο, έχουν την πολυτέλεια να κατεβάζουν πιο ποιοτική ομάδα, σε αντίθεση με τους "Ταλαίπωρους", των οποίων ο σύλλογος, η Προοδευτική, τα περισσότερα χρόνια αγωνιζόταν στη Β΄ Εθνική ή στη Γ΄ Εθνική.
    • Νίκες Βραδυποριακού: 44
    • Νίκες Ταλαιπωριακού: 4
    • Ισοπαλίες: 1
  • Ρέκορντμαν συμμετοχών είναι ο παλιός ποδοσφαιριστής του Ολυμπιακού Ηλίας Ρωσίδης, που είχε αγωνιστεί ανελλιπώς στα 47 πρώτα ματς ως το 2008. Το 2010 αποφάσισε να αποσυρθεί και έδωσε απλά το εναρκτήριο λάκτισμα.
  • Ρέκορντμαν ηλικίας μπορεί να θεωρηθεί ο παλιός τερματοφύλακας του Ολυμπιακού Αχιλλέας Γραμματικόπουλος, που σε ηλικία 101 χρόνων έδωσε το εναρκτήριο λάκτισμα του 2008. Από καθαρά αγωνιστικής πλευράς μέχρι τα 70 του αγωνιζόταν ο Ανδρέας Μουράτης, ρεκόρ που έχει καταρρίψει ο Ηλίας Ρωσίδης που αγωνίστηκε το 2008 σε ηλικία 81 ετών.
Ημερομηνία Αγώνας Σκορ Σκόρερς
2 Απριλίου 2010 Ταλαιπωριακός-Βραδυποριακός 2-1 Παπαχρόνης, Βαμβακούλας (αυτογκόλ)
Βαΐτσης
17 Απριλίου 2009 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 2-1 Βαγγέλης Καλογερόπουλος 2
Δρακωνάκης
25 Απριλίου 2008 Ταλαιπωριακός-Βραδυποριακός 3-2 Ξανθόπουλος, Παπαχρόνης, Γιαννενάκης
Χατζίδης 2
06 Απριλίου 2007 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 3-0 Βαΐτσης, Χατζίδης, Βαμβακούλας
21 Απριλίου 2006 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 3-1 Γκόγκιτς, Βαμβακούλας, Βαΐτσης
Δρακωνάκης
29 Απριλίου 2005 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 5-0
09 Απριλίου 2004 Βραδυποριακός-Ταλαιπωριακός 9-3 Βαΐτσης 3, Χατζίδης 2, Λάλας 2, Σοφιανόπουλος, Γκόγκιτς
Νταβέλης, Αταγιάν, Βογιατζής
13 Απριλίου 2003 Ταλαιπωριακός-Βραδυποριακός 1-0
03 Μαΐου 2002 Ταλαιπωριακός-Βραδυποριακός 3-1 Νταβέλης, Τσεβρετζής, Σουβλέρης
Υβ Τριαντάφυλλος
13 Απριλίου 2001 Βραδυποριακός - Ταλαιπωριακός 4-3 Βαμβακούλας 2, Σταυρόπουλος, Προτάσοφ
Νταβέλης 3
2000


09 Απριλίου 1999 Βραδυποριακός – Ταλαιπωριακός 4-1 Σαργκάνης, Λεμονής, Μίχος, Βαμβακούλας
Νταβέλης

Τρίτη 19 Απριλίου 2011

Νεκροταφείο για "αριστερούς"; (το νεκροταφείο του Σχιστού).

Αν έρχεσαι από τη μεριά του Πειραιά (από την πλευρά της Γρηγ. Λαμπράκη), τότε γίνεται να στρίψεις και να μπεις προς το κοιμητήριο















Αν όμως έρχεσαι από την άλλη μεριά (εθνική οδός- Ελευσίνα ή Χαϊδάρι), τότε σε έχει δεξιά του το νεκροταφείο, οπότε η είσοδος απαιτεί ...αριστερή αναστροφή που είναι πολλά χιλιόμετρα παρακάτω!

Για όλα αυτά ο Μάνος έγραψε και δεύτερη ανάρτηση:

Νεκροταφείο Σχιστού

Σχεδόν δυο χρόνια πριν, τον Αύγουστο του 09 είχα κάνει την ανάρτηση
"Νεκροταφείο Σχιστού".
Βασικό πρόβλημα ήταν η αδυναμία πρόσβασης στο νεκροταφείο από την κατεύθυνση του Ασπρόπυργου, και η δυσκολία αποχώρησης με κατεύθυνση τον Πειραιά.
Γιατί;
Γιατί οι διαχρονικώς άχρηστοι γραφειοκράτες του ΥΠΕΧΩΔΕ, ταμπουρωμένοι πίσω από τον τίτλο "δρόμος ταχείας κυκλοφορίας" αρνούνται να λύσουν το πρόβλημα.
Δεν τους ενοχλεί ότι λίγο πιο πάνω ο "δρόμος ταχείας κυκλοφορίας" διακόπτεται από το φανάρι που μπαίνει στην ΒΙ.Περιοχή.
Το φανάρι που θα εξυπηρετεί χιλιάδες κόσμο τους ενοχλεί.
Κι αν, επειδή είναι "δρόμος ταχείας κυκλοφορίας" πρέπει να κάνουν μια μεγολοεργολαβία που να προβλέπει ανισόπεδη γέφυρα δυο κατευθύνσεων -αυτό σκέφτονται- γιατί δεν την κάνουν να τελειώνουμε.
Τόσα και τόσα λεφτά συνηθίζει να χαρίζει το αμαρτωλό υπουργείο.
Σ' αυτό το χρήσιμο έργο κόλλησε;

Παρατηρήσεις apopano
(i) Δεξιά στροφή επιτρέπεται. (ii) Η αριστερή αναστροφή είναι δύσκολη, χρονοβόρα και πολυέξοδη (iii) Δεν ξέρω πόσες ελπίδες υπάρχουν να γίνει στην εποχή μας ενα έργο που διευκολύνει μια αριστερή στροφή.

Η τσιμεντοποίηση της παραλίας προ των πυλών.

Από το drapetsona-manos.blogspot
Είδε κι αποείδε ο ΟΛΠ ότι το σχέδιο του για τσιμεντοποίηση της ακτογραμμής στο πρώην εργοστάσιο λιπασμάτων δεν προχωρά, και το έκανε μπαλάκι στον υπουργό Διαμαντίδη.
Ο οποίος με στόμφο ....
"Πιστεύουμε ότι με τα μέτρα αυτά γίνεται η αρχή της υλοποίησης του μεγάλου προγράμματος που είχε εξαγγελθεί από τον ΟΛΠ και από την κυβέρνηση, είναι μέτρα αναπτυξιακά, θα δώσουν ζωντάνια και ανάπτυξη στην οικονομία μας και θα δώσουν και πολλές νέες θέσεις εργασίας. Έχουν προχωρήσει και υπομελέτες και οι μελέτες και προχωράει η διαδικασία που προβλέπετε από το νόμο"
ανακοίνωσε ανάμεσα σε άλλα δυο σχέδια και ...
....3ον στην επέκταση της νότιας πλευράς του λιμανιού του Πειραιά, με νέες υποδομές και νέους μόλους για την προσέγγιση μεγάλων κρουαζιερόπλοιων. . .
Δεν βάζουν μυαλό.
Και μετά θα βάζουν τα κανάλια να λένε ότι εμείς φταίμε.
Πως αλλιώς να το πούμε ρε παλληκάρια;
Δεν ζούμε σε τούτο τον τόπο για να σας βλέπουμε να τον τσιμεντάρετε.

Υ.Γ. Αποκτά ένα επί πλέον ενδιαφέρον η πρωτοβουλία των Ιγνατιάδη-Παπαδάκη για την συζήτηση επί της Ανάπλασης με αφορμή το βιβλίο του Τσιρίδη.

Τρόλευ πήρε φωτιά εν κινήσει στη Νίκαια


Λαχτάρησαν ο οδηγός και οι επιβάτες του τρόλει που εκτελούσε το δρομολόγιο Ζάππειο – Νίκαια όταν λίγο μετά τις 22.00 και ενώ το ηλεκτροκίνητο όχημα βρισκόταν εν κινήσει πήρε φωτιά στην οδό Πέτρου Ράλλη.

Ο οδηγός ακινητοποίησε το όχημα άνοιξε τις πόρτες και με τον πυροσβεστήρα προσπάθησε να σβήσει την φωτιά στον κινητήρα στο πίσω μέρος του οχήματος. Με την συνδρομή και πυροσβεστών που κατέφτασαν στο σημείο η φωτιά τέθηκε γρήγορα υπό έλεγχο. Ευτυχώς δεν υπήρξαν τραυματισμοί.

tsantiri.gr

Δευτέρα 18 Απριλίου 2011

Πείτε όχι στο χαράτσι της βενζίνης. Το ποδήλατο είναι εδώ!


Εγκαταλείπουν τα αυτοκίνητα και επιστρέφουν στις ορθοπεταλιές. Αδυνατώντας να ανταποκριθούν στο υψηλό κόστος συντήρησης των αυτοκινήτων και βλέποντας την τιμή της βενζίνης να φτάνει σε δυσθεώρητα ύψη, ολοένα και περισσότεροι Έλληνες στρέφονται σε πιο οικονομικές λύσεις μετακίνησης.








«Τον τελευταίο καιρό οι πωλήσεις έχουν αυξηθεί κατακόρυφα» δηλώνει στην Espresso της Κυριακής ιδιοκτήτης καταστήματος ποδηλάτων. «Το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης μέσα στην πόλη είναι πιο οικονομικό, ευέλικτο και φιλικό προς το περιβάλλον. Επιπλέον είναι πιο εύκολο στο παρκάρισμα και φυσικά βοηθά στη βελτίωση της φυσικής κατάστασης. Είναι χαρακτηριστικό πως όσο πλησιάζει το καλοκαίρι, τόσο αυξάνονται οι πωλήσεις», λέει ο επιχειρηματίας.

Αναφορικά με το κόστος απόκτησης ενός καλού ποδηλάτου, το κόστος ξεκινά από τα 300 ευρώ, ενώ πολλοί είναι αυτοί που επιλέγουν να φέρουν για επισκευή το παλιό τους ποδήλατο, αφού δεν έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν ένα καινούργιο.

Παρασκευή 15 Απριλίου 2011

Η Πετρούλα και το δένδρο.


Αύριο το βράδυ η διάσημη Πετρούλα θα βρίσκεται στον Κορυδαλλό καλεσμένη από το element cafe στα πλαίσια προγραμματισμένου Event.

Για την είδηση αυτή μας ενημερώνει το tenekedoupoli συνδέοντας το πέρασμά της με ένα πρόσφατα κομμένο πεύκο στην οδό Αθηνάς.


(Το δένδρο της πόζας αριστερά καμία σχέση, είναι ολόκληρο και δεν είναι πεύκο)

Δρομολόγηση ενός πλοίου που θα συνδέει απευθείας τη Σάμο με τη Θεσσαλονίκη ζητούν οι Σαμιώτες

Τη δρομολόγηση ενός πλοίου που θα συνδέει απευθείας τη Σάμο με τη Θεσσαλονίκη ζητούν οι Σαμιώτες, καθώς περιμένουν πολλά από την αγορά της Β. Ελλάδας. Ήδη ο αντιπεριφερειάρχης έχει αποστείλει έγγραφο με το οποίο ζητά την άμεση δρομολόγηση πλοίου στη γραμμή, όσο το δυνατόν συντομότερα, αφού ήδη έχει ξεκινήσει ο προγραμματισμός των διακοπών.
Προς το παρόν υπάρχει σύνδεση της Σάμου με την Θεσσαλονίκη μόνο μέσω των νησιών του Β. Αιγαίου, κάτι που σημαίνει ότι η διάρκεια του ταξιδιού είναι πολύ μεγάλη με συνέπεια να καθιστά ανασταλτικό παράγοντα την επιλογή του νησιού ως τουριστικό προορισμό από τους βορειοελλαδίτες.

Πάγιο αίτημα παραμένει ακόμη η δρομολόγηση δεύτερου πλοίου στη γραμμή Πειραιάς - Σάμος, αφού κατά την θερινή περίοδο το μοναδικό πλοίο «Νήσος Μύκονος» δεν καλύπτει τις αυξημένες ανάγκες. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα πέρσι να μην υπάρχουν εισιτήρια, κυρίως για τα επιβατικά αυτοκίνητα, και να ακυρώνουν τις διακοπές τους Έλληνες επισκέπτες.

Τέλος, στο κενό έπεσε το αίτημα του βουλευτή Π. Βαρδίκου να μην γίνονται προσεγγίσεις στα λιμάνια των Κυκλάδων τους δύο μήνες αυξημένης επιβατικής κίνησης, κάτι που ζητούν και φέτος οι Σαμιώτες
mixirotera

Πέμπτη 14 Απριλίου 2011

Δώρα και εργολαβίες;

Όταν οι καταγγελίες γίνονται πρωταπριλιάτικο αστείο…


Προ ημερών άλλη μια «συγκλονιστική αποκάλυψη» ήρθε να ταράξει τα νερά για το Δήμο Κερατσινίου – Δραπετσώνας και τη Δημοτική Αρχή του Τζανή. Κάποιοι «δίκαιοι» έμαθαν από γνωστά «παπαγαλάκια», απ’ ότι φαίνεται, ότι υποψήφια δημοτική σύμβουλος του Τζανή που δεν εξελέγη διορίστηκε σ’ εταιρεία έπειτα από παρέμβαση του Δημάρχου.

Καλό το πρωταπριλιάτικο αστείο του «δίκαιου» γράφοντος, αλλά το άλλο με τον Τοτό το ξέρετε;

Και για να λέμε τα πράγματα σωστά, ας πούμε και μερικές αλήθειες για να τις ψάξετε. Μήπως υποψήφια δημοτική σύμβουλος τέως Δημάρχου Κερατσινίου, έπαιρνε διπλά μισθολογικά δώρα, μισθοδοτούμενη και από κοινωφελή επιχείρηση του Κερατσινίου, αλλά και μισθοδοτούμενη μέσω διαδημοτικής εργολαβίας;

Λέμε μήπως;;;

Βέβαια, είχε κι ένα «καλό» η προηγουμένη Δημοτική Αρχή. Συγκεκριμενά απ' ότι μαθαίναμε είχε πάρει στη δούλεψη της τόσα δικά της άτομα που αυτά δεν χρειαζόταν να πατάνε το πόδι τους ούτε καν για δουλειά, μονάχα για να πληρώνονται κάθε πρώτη του μήνα.
Φαίνεται ότι από ταλέντο στις προσλήψεις ο τέως Δήμαρχος Κερατσινίου ήταν σούπερ...

ελεύθερα νέα Κερατσινίου

Τετάρτη 13 Απριλίου 2011

Γεγονότα από το Πέραμα



http://www.youtube.com/watch?v=qfmV5uFj5ys&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=0bN8GlbpL-k&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=eH3jTy1CFcA&feature=player_embedded

Εδώ είναι ΠΕΡΑΜΑ!!!

Στη Σαλαμίνα, 220 μαθητές κάνουν μάθημα σε αποθήκες.




Μάθημα σε αποθήκες κάνουν οι 220 μαθητές του δημοτικού σχολείου Παλουκίων Σαλαμίνας ! Και διαμαρτύρονται κάνοντας "κατάληψη" στον Οργανισμό Σχολικών Κτιρίων!
Όπως δήλωσε στο Νewsit o δήμαρχος Σαλαμίνας Γιάννης Τζαβαρής που συνοδεύει τα παιδιά και συμπαρίσταται στο δίκαιο αίτημά τους "τα παιδιά του Δημοτικού σχολείου στα Παλούκια, κάνουν μάθημα κάτω από άθλιες συνθήκες.

(Από το neagenia)


Σε ένα σχολείο που χτίστηκε πριν το 1950 για πολύ λίγα παιδιά ενώ τώρα έτσι όπως αναπτύσσεται η Σαλαμίνα το συγκεκριμένο σχολείο έχει 220 μαθητές. Τα παιδιά τα στοιβάζουμε σε αποθήκες και βοηθητικούς χώρους, μόνο στο απέναντι περίπτερο δεν τα έχουμε στείλει ακόμη για μάθημα. Το 2006 ξεκίνησε η κατασκευή καινούργιου σχολείου η οποία σταμάτησε τον Οκτώβριο του 2010 επειδή ο ΟΣΚ χρωστάει χρήματα, γύρω στις 50.000 ευρώ στον ανάδοχο εργολάβο. Τα παιδιά μας είνα υποχρεωμένα να κάνουν μάθημα εν έτει 2011 σε αυτές τις άθλιες συνθήκες;".

Αυτή τη στιγμή ο Δήμαρχος Σαλαμίνας περιμένει να συναντηθεί με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του ΟΣΚ, Ηρακλή Δρούλια ο οποίος απαίτησε για να γίνει η συνάντηση να απομακρυνθούν οι μαθητές από την είσοδο και να κατεβάσουν τα πλακάτ, αίτημα που δεν έγινε δεκτό.

Οι μαθητές, παιδάκια του Δημοτικού όλα, παραμένουν έξω από την είσοδο του ΟΣΚ στην οδό Φαβιέρου 30 και απαιτούν το αυτονόητο. Σύγχρονο σχολείο.
Από το allispaideia
ΝΤΡΟΠΗ: Μάθημα σε αποθήκες κάνουν 220 μαθητές

Καλό και αυτό...

ΝΙΚΑΙΑ



Για "πολιτικό συνεταιρισμό" Λογοθέτη - Ιωακειμίδη κάνει λόγο το http://olastifora-sostis.blogspot.com/










Στέλιος Λογοθέτης

Κλείνουν κι ανοίγουν το AIS τα πλοία που αγκυροβολούν στην Λακωνία!!!




Γι αλλού δηλώνουν προορισμό, αλλού πηγαίνουν και μετά εξαφανίζονται...


πηγή http://lakonia-gr.blogspot.com/2011/04/ais.html



Άλλο ένα πλοίο που αλλάζει πορεία, το με Τούρκικο όνομα "S HACIBEKIROGLOU" σημαίας ΠΑΝΑΜΑ, και μπαίνει στον Κόλπο Βοιών ενώ στο ais του εκπέμπει την πληροφορία ότι πηγαίνει στην Μερσίνα στην Νοτιαανατολιή Τουρκία...

Αλλά την ίδια στιγμή εμφανίζεται ένα άλλο πλοίο (κόκκινο) που εξέρχεται...

Ενώ ελάχιστα μετά, τσουπ, εμφανίζεται από το πουθενά και δεύτερο πλοίο (γκρί σχήμα) το "YUNUS" σημαίας Αγίου Βικεντίου για να εξέλθει με προορισμό το ΜΑΛΑΜΠΟ στα Ανατολικά του ΚΑΜΕΡΟΥΝ!!! Την ίδια στιγμή το πράσινο στίγμα του "S HACIBEKIROGLOU" εξαφανήσθηκε και έμεινε μόνο η χαραγμένη πορεία του ως εκέι πριν ακόμη φουντάρει!!!




Υ.Γ. Μπορεί να είναι τυχαίο να συμβαίνει το ίδιο τέχνασμα με τόσα διαφορετικά πλοία, άλλης εθνικότητας, άλλης πλοιοκτησίας, άλλης πρακτόρευσης και άλλης φυλής και γλώσσης των πληρωμάτων τους;


η πρώτη εικόνα είναι πειρατικό Playmobil
http://www.google.gr/images?client=firefox-a&rls=org.mozilla:el:official&channel=s&hl=el&q=Playmobil+4806&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1280&bih=619

Κριτική για το "συμπαραστάτη" στο Κερατσίνι.

ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΤΗΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΗ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ ΣΤΟΝ ΔΗΜΟ ΜΑΣ;;;

Aυτό το άρθρο προέρχεται από το: http://neakeratsiniou.blogspot.com/2011/04/blog-post_4001.html#ixzz1JQCsdeJG


Έπειτα από την επεισοδιακή κατά κοινή ομολογία και εκπρόθεσμη κατά την αντιπολίτευση(αφού έγινε εκτός των χρονικών ορίων που προβλέπει ο Καλλικράτης), εκλογή του κ. Λάλου Κανέλλου, στην θέση του συμπαραστάτη του δημότη και της επιχείρησης στο δήμο του Κερατσινίου-Δραπετσώνας ....επικρατεί άκρα σιωπή που αγγίζει τα όρια της μυστικότητας, όσον αφορά την πορεία και την λειτουργία αυτού του νέου θεσμού στην πόλη μας...


Πολλοί δημότες και αναγνώστες μας αναρωτιούνται για την πορεία αυτού του νέου θεσμού στην πόλη μας...


Από ότι έχουμε μάθει, έως και σήμερα, μετά από δυο περίπου μήνες από την εκλογή του, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΓΡΑΦΕΙΟ, του συμπαραστάτη του Δημότη και της Επιχείρησης στο δήμο Κερατσινίου-Δραπετσώνας...


Έχει αναλάβει τα καθήκοντα του ο κ. Λάλος ως συμπαραστάτης;


Επίσης δεν υπάρχει καμία ενημέρωση από κανέναν για που και το πως λειτουργεί, ΑΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ, αυτός ο νέος θεσμός στην πόλη μας...


Αν λάβουμε υπόψη μας ότι με βάση τον νόμο του Καλλικράτη, ο συμπαραστάτης αποτελεί τον συνδετικό κρίκο του δημότη με την διοίκηση, όσον αφορά την τήρηση των δικαιωμάτων του και την προστασία από την κακοδιοίκηση και την ενδεχομένη αυθαιρεσία των υπηρεσιών του δήμου, τότε η σημερινή δημοτική αρχή θα έπρεπε ήδη να έχει ενημερώσει τους δημότες για το πως "λειτουργεί" αυτός ο θεσμός στην πόλη μας...


Δεν κατανοούμε αυτήν την αργοπορία....


Επίσης δεν κατανοούμε γιατί δεν έχει δημιουργηθεί γραφείο του συμπαραστάτη στον δήμο μας ως και σήμερα...


Θεωρούμε ότι η ενημέρωση γύρω από το θέμα αυτό είναι ανύπαρκτη...


Δεν θέλουμε να πιστέψουμε....τις φήμες ότι η εκλογή του κ. Λάλου στην θέση του συμπαραστάτη του δημότη και της επιχείρησης αποτελούσε προεκλογικό γραμμάτιο και αφού "εξοφλήθηκε"...δεν υπάρχει λόγος λειτουργίας του θεσμού..


Ούτε ότι κάποιοι εποφθαλμιούσαν αυτήν την θέση μόνο για την απολαβή του μισθού της, που δεν είναι καθόλου ευκαταφρόνητος..


Απλώς υπενθυμίζουμε ότι αυτή η θέση είναι θέση συμπαραστάτη του δημότη και όχι του Δήμαρχου και έχει ευθύνες ...μαζί με τον μισθό της!


Θα επανέλθουμε...


Τούμπα στο Πέραμα


απεργοί της ναυπηγοεπισκευαστικης ζωνης Περάματος όπως μας ενημερώνει η ανάρτηση του αναρχογατούλη
τουμπάρισαν αυτό το αυτοκίνητο κατόπιν "μικροπαρεξηγήσεως" με το ΑΤ ΠΕΡΑΜΑΤΟΣ.

Τρίτη 12 Απριλίου 2011

"Σε κάθε του άρθρο κρύβεται ένα συμφέρον..." λέει ο κ. Δημήτρης Λιντζέρης.


(Ράδιο 9 - εκπομπή του Μπάμπη Παπαπαναγιώτου) μιλάει ο Βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Δημήτρης Λιντζέρης.
Περί τζόγου η συζήτηση

Σε ερώτηση του δημοσιογράφου σχετικά με αυτούς που αποφάσισαν να εγκρίνουν το νομοσχέδιο αυτό και γιατί το έκαναν, είπε:
«Ίσως λειτουργεί ένα άγχος είσπραξης κάποιων προϋποθέσεων, πολύ στενών που μπαίνουν στα πράγματα. Αυτός ο νόμος, σε κάθε του άρθρο, κρύβεται από πίσω και κάποιο συμφέρον».

Διάλογος διδύμων




Υπότιτλοι (Ολυμπιακός - Παναθηναϊκός) και ανάρτηση από εδώ